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中国三大国有航空公司2026年上半年财报近日全数出炉，虽然中国国航、中国东航及南方航空营收均较去年同期增长，但仍难逃亏损命运，三家公司上半年合计净亏损81.61亿元人民币（约48.84亿令吉）。
其中，中国国航上半年营业收入达892.68亿元人民币（约534.27亿令吉），同比增长10.54%，但归属母公司净亏损22.86亿元人民币（约13.68亿令吉），较去年同期18.06亿元人民币（约10.81亿令吉）的亏损进一步扩大。
中国东航上半年营业总收入742.34亿元人民币（约444.29亿令吉），同比增长11.09%，营收增速位居三大航之首。不过，公司归属母公司净亏损21.79亿元人民币（约13.04亿令吉），去年同期亏损14.31亿元人民币（约8.56亿令吉）。
南方航空则以946.79亿元人民币（约566.65亿令吉）的营业总收入居三大航之首，同比增长9.72%；但净亏损高达36.96亿元人民币（约22.12亿令吉），同样是三家公司中亏损最严重者，去年同期亏损15.33亿元人民币（约9.18亿令吉）。
油价飙升成业绩最大拖累
业内分析指出，航油成本飙升是拖累航空公司盈利的主要因素。今年上半年受到中东地缘冲突及国际能源市场波动影响，国际油价持续处于高位，中国航油价格也随之上涨，进一步压缩航空公司的利润空间。
数据显示，航空煤油价格自今年3月以来，从每吨约5600元人民币（约3352令吉）一度攀升至约9800元人民币（约5865令吉），涨幅达到75%。
航油成本的增加也直接反映在三大航财报中。中国东航上半年飞机燃油成本为291.65亿元人民币（约174.55亿令吉），同比增长36.22%；中国国航航油成本327.66亿元人民币（约196.10亿令吉），同比增长34.69%；南方航空航油成本则达348.86亿元人民币（约208.79亿令吉），同比增长37.7%。
首季集体盈利 二季度急转直下
值得注意的是，三大航在第一季度一度集体实现盈利，但随着第二季度油价急升，盈利迅速反转，最终拖累上半年整体表现。路透社也指出，三大航燃油支出同比增加约35%至38%，成为业绩恶化的重要原因。
面对高油价压力，三大航空公司均表示，接下来将继续优化航线网络、加强成本管控，同时拓展航空货运及辅助服务等业务，以寻找新的盈利增长点。
