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日本航空（Japan Airlines，JAL）星期一（8月3日）公布2025财年首季业绩，受伊朗战争推高燃油价格影响，净利润按年大跌80.2%，尽管营收创下同期新高，盈利仍受到高油价及日圆疲弱拖累。
截至6月底止的3个月内，日航净利润为53亿日圆（约1500万令吉），较去年同期大减80.2%；营收则按年增长11.2%，达5237亿日圆（约149亿令吉），创历来首季新高。息税前利润（EBIT）下跌72.1%至127亿日圆（约3亿6200万令吉）。
期内，日航营运开支按年增加18.7%至5168亿日圆（约147亿令吉），主要受燃油成本上升及日圆疲弱影响。
日航首席财务官齐藤雄二表示，公司去年同期受惠于有利的燃油价格、汇率走势及出售设施所得，因此比较基数较高，而近期燃油价格急升进一步压缩利润空间。
另一家日本航空公司全日空控股（ANA Holdings）上周亦公布业绩，首季净利润按年减少15.4%至194亿日圆（约5亿5200万令吉），但营收增长22.6%至6727亿日圆（约191亿令吉），同样创下首季新高。
随着伊朗战争推高航空燃油价格，日本两大航空公司自5月起将国际航线燃油附加费最高调涨近一倍，并提前一个月实施。7月及8月购买的机票燃油附加费进一步上调，创下历史新高，其中北美及欧洲航线每张机票附加费高达6万5000日圆（约1849令吉），较5月至6月再增加9000日圆（约256令吉）。
尽管国际航线旅客人数微跌0.4%，日航国际客运收入仍按年增长14.4%，达到1849亿日圆（约52亿6000万令吉）。齐藤雄二表示，公司将着重提升每名旅客的收益，以抵销燃油成本上涨带来的压力，即使旅客人数略有下降亦在所不惜。
此外，日本与美国政府上周联合干预汇市，推动日圆兑美元汇率升至约155日圆兑1美元，为5月以来最强水平。齐藤雄二认为，若日圆持续走强，将有助降低飞机设备采购及燃油成本，进一步改善公司盈利。
尽管首季盈利大幅下滑，日航仍维持全年业绩预测，预计净利润1100亿日圆（约31亿3000万令吉），按年减少20.1%；全年营收预计达2兆日圆（约569亿令吉），按年增长4.1%。
