众所周知，Isuzu 正在开发全电动版的 D-Max 中型皮卡，并计划于 2025 年推出。在此之前，这家日本卡车制造商为 D-Max 皮卡及其密切相关的 SUV 车型 MU-X 推出了半电气化版本，这两款车在泰国市场配备了全新的柴油轻度混合动力（MHEV）系统。
这款新动力系统被命名为 2.2 Ddi MaxForce，由一台 2.2 升四缸涡轮增压柴油引擎（代号 RZ4F）组成，输出功率为 161 HP，扭矩达 400 NM，并匹配全新的 8 速自动变速箱。尽管 Isuzu 尚未透露与该引擎配套的 48 伏电机的具体细节，但该汽车制造商承诺，这一新系统相比非电气化柴油版在起步时的扭矩提升了 56%，整体效率提高了 10%。
在功率方面，这款新的柴油轻混动力系统介于 D-Max 和 MU-X 的另外两种引擎选项之间。作为参考，标准版的 1.9 升四缸涡轮柴油引擎输出 148 HP，而旗舰版 3.0 升四缸涡轮柴油引擎则能输出 187 HP。
搭载轻混动力的 Isuzu D-Max 和 MU-X 预计将于 11 月 28 日晚些时候登陆泰国市场。其中，D-Max 皮卡的售价从 THB595,000 到 THB937,000（约 RM76,834 - RM120,998），MU-X SUV 的起售价为 THB119.4万（约 RM154,186）。除了泰国市场，目前尚未有关于这些轻混柴油车型是否会推广至其他市场的消息。不过，可以合理推测它们可能会进入如澳大利亚、南非以及大马等热门中型皮卡市场上销售。
除了 Isuzu，中型皮卡市场近来也迎来了一些电气化新成员，如 Toyota Hilux MHEV 和 Ford Ranger 插电式混合动力版（PHEV）。
