BMW确认，i3 M60 xDrive将在2027年登场，为全新纯电3系阵容带来M Performance性能版本。
凭借双电动马达、第6代M eDrive技术（Gen6 M eDrive）以及初步WLTP续航里程最高830公里，这款新车能否成为Tesla Model 3 Performance的新对手？
目前，BMW尚未公布i3 M60的输出功率或加速数据。不过，BMW已展示新车设计，以及一系列M专属驾驶控制、方向盘拨片和设计升级，以区别于普通版i3。
BMW i3 M60搭载第6代M eDrive和Heart of Joy
BMW i3 M60 xDrive搭载双马达电动动力系统，并采用第6代M eDrive技术。配合BMW Heart of Joy电脑系统及BMW M Dynamic Performance Control，可通过超低延迟协调车辆的驾驶反应。
除了更快的加速表现，我们预计这套新动力系统也能带来比“普通版”i3 50 xDrive更精准的动力输出和更出色的操控表现。
作为一款电动M Performance车型，i3 M60也配备方向盘拨片，让驾驶者能够调节电动动力系统的反应。
作为参考，普通版i3 50 xDrive已经可输出345kW（462hp）及645Nm，0至100km/h加速仅需4.7秒。它还配备108.7kWh可用电池容量，WLTP续航里程最高912公里，并支持最高400kW直流快速充电。
尽管是一款更注重性能的电动车，i3 M60看起来依然具备长途巡航能力。虽然电池容量及充电规格尚未公布，但BMW表示，i3 M60 xDrive的初步WLTP最高续航里程可达830公里。
M黄色灯组和专属21寸轮圈
i3 M60 xDrive在前方“水箱护罩”中央加入专属“M”灯光图案，并配备BMW全新的M Yellow Lights黄色灯组。这套灯组同样提供于汽油版BMW M350 xDrive。
车尾同样采用不同的尾灯设计，与M350的设计相似。
此外，新车也配备专属21寸Style 1067M空气动力学轮圈，并搭配红色刹车卡钳。
i3 M60并不是纯电M3
i3 M60并不会成为BMW纯电3系性能阵容的顶峰。它仍属于M Performance车型，而即将登场的首款纯电M3将进一步提升性能。
BMW已多次预告，下一代纯电高性能M3将采用四马达系统，每个车轮分别由一具电动马达驱动，预计综合输出功率将超过800hp。
配合M专属Heart of Joy控制软件，这套系统能够分别控制每个车轮的动力和扭力，甚至可以断开前轴，提供纯后轮驱动模式。
BMW i4 M60的精神继任者？
在等待i3 M60性能数据公布之际，BMW i4 M60 xDrive可以让我们先了解这款电动M Performance车型的表现。
i4 M60并未正式引进马来西亚，采用双马达全轮驱动系统，可输出最高442kW（592hp）及795Nm。开启Sport Boost后，0至100km/h加速仅需3.7秒，最高时速达225km/h，并受到电子限速。
至于马来西亚市场，我们当时迎来了BMW i4 M50 xDrive，该车于2023年推出，售价从43万令吉起。它可输出400kW（536hp）及795Nm，0至100km/h加速需时3.9秒，最高时速同样受到电子限速至225km/h。
随着全新i3 M60登场，我们预计它将具备相若甚至更强的性能表现，并有望拥有更快的加速能力。作为比较，Tesla Model 3 Performance公布的0至100km/h加速时间为3.1秒，最高时速为261km/h。
BMW i3 M60 xDrive预计将在2027年正式登场。目前，BMW尚未公布i3车系在马来西亚市场的预计售价及上市详情。