（莎阿南30日讯）尽管莎阿南轻快铁第三干线（LRT3）已于周一（29日）正式启用，但Dato’ Menteri站用户目前仍无法通过完善的人行道前往雪州发展机构（PKNS）大厦及莎阿南城市中心（SACC）。
《雪兰莪媒体》记者巡视Dato’ Menteri时发现，由于衔接车站的人行道尚未全面完工，因此无论从两个方向前往车站，或从车站前往PKNS及SACC，人们都必须在路肩行走，增加行人的安全风险。
除了连接PKNS及SACC外，Dato’ Menteri站也连接Avisena医院、莎阿南城市转型中心（UTC）及莎阿南市政厅（MBSA）大厦，因此完善且安全的人行设施对往返相关地区的公众十分重要。
41岁的用户诺哈芝拉表示，虽然莎阿南湖滨公园与车站距离不远，但由于缺乏完善人行道，民众被迫选择较危险的替代路线。
“车站启用时，相关基础设施如人行道也应该同步完成，让用户能够安全步行。
“如果下雨，情况会更加危险，因为我们必须走在路边。担心驾驶人士看不到行人，尤其晚上该地区较昏暗。”
63岁的商贩法蒂拉指出，她与儿子为了寻找通往Dato’ Menteri站的路线，曾多次绕路，因为周边缺乏明确指示牌。
她说，首次使用该车站的乘客必须经过施工区域，才能找到入口。
“从UTC方向也没有指示牌通往车站，我们绕了几次都不知道正确路线。
“希望基础设施工程能尽快完成，并安装方向指示牌，让用户更容易在车站与周边地区之间通行。”
其儿子莫哈末阿兹鲁认为，完善的人行道及导向系统（wayfinding）对保障用户安全及提升通行便利十分重要。
他说，尤其首次使用LRT3或来自莎阿南湖滨公园附近地区的用户，更需要清晰路线指引。
“目前行人必须在车辆经过的路旁行走，情况较危险。”
“如果有完善、有遮盖的人行道及清楚指示牌，对长者、儿童及携带家人的用户会更加方便。”
44岁的莫哈末慕希迪也希望人行道工程能加快完成。
他说，用户目前每次从车站步行到附近地点仍面对安全风险。
“作为用户，我确实感到担忧，因为人行道尚未完成，行人的安全仍无法得到保障。”
70岁的退休人士阿里哈山则认为，Dato’ Menteri站的停车设施同样需要关注，因为并非所有用户都居住在步行范围内。
他说，充足停车位能够鼓励更多人使用LRT，并方便来自周边地区的居民。
“很多用户来自较远地区，并不是所有人愿意步行20分钟到车站，因此停车设施也很重要。”
35岁的阿迪拉表示，虽然首次体验LRT3的过程顺利，车站工作人员也提供协助，但步行连接设施仍需改善，以吸引更多人使用公共交通。
她认为，安全且有遮盖的人行道能够让公众无需完全依赖私人交通或电召车，也能步行前往车站。
《雪兰莪媒体》目前正针对此事，寻求雪州投资、贸易及交通行政议员黄思汉及莎阿南市政厅（MBSA）回应。
