美國和歐盟將支持開發一條連接印度與中東及其他地區的新船舶和鐵路走廊，或對中國在該地區的經濟影響力帶來衝擊。
美國官員表示，該計劃預計於週六（9月9日）在新德里舉行的二十國集團（G20）峯會期間的一次活動上啓動，通過美國總統喬·拜登（Joe Biden）和印度總理納倫德拉·莫迪（Narendra Modi）等領導人達成的諒解備忘錄。
有關此類項目的談判還包括新的海底電纜和能源運輸基礎設施，相關國家之間已在幕後進行了數月，但現在將在更正式的基礎上進行。
一位參與談判的西方高級官員表示，尚未做出具有約束力的財務承諾。
美國副國家安全顧問喬恩·費納（Jon Finer）週六（9月9日）對記者表示：「走廊將使商業、能源和數據從印度穿過中東流向歐洲。
」 「這絕對是歷史性的。
這將是印度、阿拉伯灣和歐洲之間迄今爲止最直接的聯繫，」歐盟委員會主席烏蘇拉·馮德萊恩預計在週六晚些時候的該項目啓動儀式上表示。
她表示：「這是一座跨越各大洲和文明的綠色數字橋樑。
」 她補充，這條鐵路將使印度和歐洲之間的貿易速度提高 40%。
對於美國來說，該項目可以對抗北京在該地區日益增長的影響力，而此時華盛頓的傳統阿拉伯夥伴，包括阿聯酋和沙特阿拉伯，正在深化與中國、印度和其他亞洲大國的關係。
一位瞭解討論情況的人士表示，該計劃還可能支持拜登政府在以色列與包括阿聯酋在內的幾個阿拉伯國家最近實現關係正常化的基礎上所做的努力，因爲它推動沙特阿拉伯效仿並正式建立關係。
「中國是一個因素。
美國還試圖將注意力重新集中在該地區，以安撫傳統夥伴並保持影響力，」該人士表示。
歐盟官員表示，歐盟在該協議中的角色是在馮德萊恩週四（9月7日）訪問阿布扎比期間與阿聯酋總統謝赫·穆罕默德·本·扎耶德·阿勒納哈揚（Sheikh Mohammed bin Zayed al-Nahyan）會談時商定的。
官員們補充說，此次合作是歐盟深化與海灣國家貿易和投資關係努力的核心部分，特別是爲了應對俄烏衝突。
歐盟已通過其全球門戶項目在 2021 年至 2027 年間撥出高達 3000 億歐元的海外基礎設施投資支出，該項目的啓動部分是爲了對抗中國的「一帶一路」倡議，並捍衛歐洲在主要貿易伙伴中的利益。
全球最大的石油出口國沙特阿拉伯和中東主要的金融中心阿聯酋都在尋求將自己打造成東西方之間的重要物流和貿易中心。
然而，阿拉伯世界雄心勃勃的跨境基礎設施項目歷來收效甚微，其中包括計劃修建的 2,117 公里鐵路網，連接海灣合作委員會六個成員國——沙特阿拉伯、阿聯酋、科威特、卡塔爾、阿曼和巴林。
建成十多年後，它仍然只是部分建成。
芬納表示，該走廊的開發符合拜登政府推動該地區「降溫」和「緩和衝突」，同時增加「互聯互通」的努力。
