（吉隆坡19日讯）国际航空运输协会（IATA）联同马来西亚、日本及主要业界伙伴，呼吁各政府与国际社会进一步肯定国际民航组织（ICAO）的领导角色，并加快协调气候行动的步伐，以在2050年实现航空业净零排放。。
该协会今日发表文告指出，联署各方在第30届联合国气候变化大会（COP30）发表联合声明，强调需要全球层面的解决方案，并重申ICAO依然是应对国际航空排放议题的唯一平台。
“联署方警惕碎片化或单边式的措施，并强调只有通过统一协调的方式，才能为航空业带来有效的气候成果。”
IATA提到，联署方也强调，蓬勃的全球碳市场能够助力拓展气候融资的机遇，这不仅是本届气候大会的重要议程，也是“巴库至贝伦路线图”的核心内容。
这份联合声明的联署方包括大马政府、日本政府、欧洲航空联盟、阿拉伯航空公司组织、国际机场协会、欧洲国际航空代表协会、拉丁美洲与加勒比海地区航空运输协会、非洲航空公司协会、国际公务航空理事会，以及世界旅游业理事会。
此外，IATA指出，联合声明重申ICAO根据联合国气候变化框架公约和京都议定书所确立的权威地位，也就是作为规范国际航空排放事项的唯一机构。
“联署方呼吁各国政府加强落实由全体193个ICAO成员国共同通过的国际航空碳抵消与减排机制（CORSIA），因为该机制是实现2050年净零碳排放目标的重要基石。
“在CORSIA的首阶段（2024年至2026年），航空公司预计将购买超过2亿个碳信用额，可带来40亿美元至50亿美元。”
文告指出，联署方也提醒，税收与各种征费尤其是一些新兴联盟所倡议的机票税，并非行之有效的气候工具，反而可能削弱业界对实质减排项目的投资能力。
它说，这类措施也可能削弱航空连通性，并对发展中经济体和小岛屿国家造成不成比例的冲击。
