Kota Kinabalu: Pengeksport kayu Sabah kini menanggung kerugian kewangan yang semakin membimbangkan kerana isu operasi di Pelabuhan Tawau masih belum diselesaikan, meskipun pihak berkuasa telah berulang kali memberi jaminan bahawa kerja-kerja pembaikan akan siap minggu ini.
Persatuan Industri Perkayuan Sabah (STIA) melahirkan rasa kecewa pada Khamis apabila janji-janji yang dibuat semasa mesyuarat bersama pihak berkepentingan peringkat tinggi pada 14 Mei lalu masih belum ditunaikan, menyebabkan industri terus berdepan krisis berpanjangan.
Menerusi pertemuan bersama Timbalan Ketua Menteri III Datuk Shahelmey Yahya minggu lalu, pemain industri diberi jaminan bahawa kerja-kerja pembaikan kren di Pelabuhan Tawau akan selesai dan operasi penuh akan disambung semula pada 21 Mei. Bagaimanapun, setakat laporan ini disiarkan, tiada perkembangan positif atau tarikh baharu rasmi dikemukakan.
window.googletag = window.googletag || {cmd: []};googletag.cmd.push(function() {googletag.defineSlot('/22826383987/dailyexpress_inline', [1, 1], 'gpt-passback').addService(googletag.pubads());googletag.enableServices();googletag.display('gpt-passback');});“Tiada sebarang kemas kini rasmi tentang garis masa yang disemak semula,” kata Presiden STIA Tan Peng Juan.
“Kelewatan berterusan ini memburukkan lagi tekanan ke atas pemain industri dan meningkatkan rasa tidak puas hati dalam kalangan pengeksport yang terus menanggung kos penangguhan yang tinggi,” katanya.
Masalah di pelabuhan berpunca daripada kerosakan dua kren utama yang menjadi nadi operasi, dengan satu daripadanya tidak berfungsi selama lebih setahun. Situasi ini menjadikan Pelabuhan Tawau hampir lumpuh, sekali gus mewujudkan kesendatan bagi perdagangan kayu negeri ini.
Keadaan semakin buruk, dengan 87 kontena masih tersadai di pelabuhan manakala 99 lagi menunggu untuk dihantar keluar.
Kesesakan ini begitu teruk sehingga sekurang-kurangnya dua kapal terpaksa menangguhkan atau membatalkan persinggahan ke Pelabuhan Tawau dalam tempoh tiga hari sebelumnya.
Kelumpuhan operasi ini memaksa pengeksport mencari alternatif yang lebih mahal. Ramai yang kini menghantar kontena ke Kota Kinabalu dengan kos mencecah RM4,000 setiap kontena, sekali gus meningkatkan kos pengeluaran.
Cadangan daripada Sabah Ports Sdn Bhd untuk mengalihkan penghantaran ke Pelabuhan Sandakan ditolak oleh STIA yang menganggap ia tidak praktikal. STIA berkata Pelabuhan Sandakan tidak mampu menampung jumlah muatan tambahan, manakala kos penghantaran tinggi menjadikan pilihan itu tidak berbaloi secara kewangan.
Kos pengangkutan ke Sandakan dianggarkan RM3,000 bagi kontena 40 kaki dan RM2,000 bagi kontena 20 kaki, belum termasuk kos tambahan seperti dokumentasi kastam, caj pergerakan kontena dan kos pelepasan lain.
Gangguan di pelabuhan ini menjejaskan muatan keluar dan masuk, mencetuskan kesan ekonomi yang lebih luas kepada Tawau.
Dengan rantaian bekalan terganggu dan aktiviti perdagangan terhenti, perniagaan dan penduduk setempat turut menanggung kesan kegagalan operasi ini.
Pengeksport kini menanggung kos tambahan demuraj dan penyimpanan kontena, manakala keyakinan pembeli semakin merosot akibat kelewatan berterusan.
STIA menggesa tindakan segera daripada Sabah Ports, termasuk kemas kini telus mengenai status pembaikan kren dan garis masa yang realistik, penyediaan peralatan sementara untuk mengurangkan kesesakan serta laporan kemajuan mingguan kepada pihak berkepentingan untuk tujuan akauntabiliti.
“Tanpa campur tangan segera dan perkembangan konkrit, Pelabuhan Tawau berisiko mengalami kerosakan reputasi jangka panjang dan kemerosotan aktiviti perdagangan yang lebih serius,” kata Tan.
Persatuan turut merakamkan penghargaan kepada Shahelmey atas komitmen beliau memantau situasi dengan rapi, sambil menyeru Sabah Ports Sdn Bhd agar mengambil tindakan pemulihan secara serius.
