随着江淮汽车（JAC）在马来西亚的总分销商Evolvelectric Motors，与飞达控股（Feytech Holdings）旗下的FT Assembly（FTA）签署了合作协议，JAC T9皮卡包括插电式混合动力（PHEV）和纯电动（BEV）版本，即将在马来西亚进行本地组装（CKD）。
两家公司周一发表联合文告，强调这是马来西亚首个针对PHEV和电动皮卡的CKD项目。该项目旨在实现高达30%的本地化，预计将创造2亿3000万令吉的年经济价值，同时推动本地供应链发展并创造就业机会。
JAC T9 CKD将率先推出PHEV版本
根据协议，JAC T9将在Feytech位于吉打州居林的工厂进行本地组装。该工厂占地8万4000平方英尺，初始投资额为360万令吉，预计首年产能可达3000辆。
Evolvelectric Motors行政总裁刘清稳表示，本地组装计划将由JAC T9 PHEV开始：
“尽管日系和美系制造商选择在泰国生产皮卡，但JAC Pickup携手Evolvelectric Motors，通过本地化生产，在马来西亚建立更坚实的基础。T9 PHEV汽油版将作为我们分阶段CKD计划的首发车型，随后将推出柴油版和纯电动版车型。
在条件有利的情况下，JAC也在探索从马来西亚出口皮卡的机会。” —— Evolvelectric Motors行政总裁刘清稳
本地组装的JAC T9 PHEV汽油版预计将于2026年11月开始在居林工厂量产下线；随后，BEV版则预计在2027年1月加入组装线。
Feytech从零部件供应商转型为组装合作伙伴
尽管Feytech在本地汽车行业已享有盛誉，但该项目标志着集团首次涉足整车组装业务。
“与JAC的合作项目是Feytech发展历程中的一个重要里程碑，标志着我们从汽车零部件制造商向CKD合作伙伴的转型。
通过这一合作，我们将业务能力拓展至轻型商用车组装领域，并建立规范严谨的组装流程；这将不仅增强我们的制造实力，还将扩大我们在汽车价值链中的参与度。” —— Feytech Holdings总执行长兼执行董事吴柯妮
Feytech主要以汽车内饰覆面材料及座椅系统供应商的身份而闻名。目前，该集团通过旗下子公司（包括Gosford Leather Industries和FTRT Autoparts），为马来西亚多家主要汽车制造商提供配套服务，客户涵盖第二国产车（Perodua）、宝腾（Proton）、奇瑞（Chery）、杰酷（Jaecoo）、捷途（Jetour）、马自达（Mazda）、现代（Hyundai）和起亚（Kia）等品牌。