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马来西亚机场控股（MAHB）星期六（11月15日）起启动为期一个月的全面行动计划（CAP），在每天晚上9时至翌日早上7时，对吉隆坡国际机场接驳电车（Aerotrain）进行全面检查，并排除系统故障。
MAHB董事经理莫哈末依扎尼说，此举旨在提升接驳电车的可靠性和韧性，利用缺陷保修期（DLP）的剩余时间，通过结构化的多阶段方法修复系统漏洞，避免再度出现故障。
他星期五（11月14日）在记者会说，该计划通过结构化的方法、监管合作和公开沟通，标志着在恢复公众信心方面迈出决定性的一步。
“这项计划使我们能系统化地解决过去服务中断的根本原因，并重申我们对乘客安全和卓越服务的承诺。”
他说，选在上述时段检修接驳电车，将对乘客的影响降至最低，在接驳电车检修期间，将妥善安排巴士服务，以确保主航站楼和卫星航站楼之间的交通畅通无阻。
“为了提高乘客的舒适度，更多航班将在主航站楼起降，以减少换乘需求。”
系统漏洞将逐步排查修复
莫哈末依扎尼说，CAP是与指定的承包商和顾问合作制定，包含3个结构化的阶段，旨在以系统化和可验证的方式解决系统漏洞。
他说，首阶段聚焦识别系统缺陷、解决根本原因、执行计划中的技术和软件升级，并对整个列车系统进行详细检查。
第二阶段则聚焦验证，包括模拟运行测试和目标式的测试。为了增强系统稳定性，将进行软件更新、组件重新校准和实时压力测试等改善措施。
“最后阶段将进行受监控的试运行，以确认系统准备就绪且运行稳定，之后才会全面恢复服务。”
接驳电车服务可用性达98.41%
莫哈末依扎尼说，为了进一步确保安全，将进行独立评估，展开全面技术和营运审计，而陆路公共交通机构（APAD）将在CAP完成后进行正式的安全检查。
询及CAP会否在12月15日之后延长，他说，将在首阶和次阶段完成后再定夺。
接驳电车自7月1日恢复运作以来，迄今已为约700万名乘客服务，完成超过5.3万个往返行程，营运服务可用性（OSA）达到98.41%。
