Sedar atau tidak, sudah lebih 10 tahun Grab sudah dilancarkan. Mulanya pada tahun 2012 sebagai aplikasi tempahan teksi, kemudian perkhidmatannya mula ditambah kepada aplikasi seru-pandu, sehinggalah melebarkan sayapnya kepada pelbagai perkhidmatan lain seperti penghantaran barangan dan makanan, perbankan, mahupun pemetaan dan juga pemilikan peruncitan menerusi Jaya Grocer, pertumbuhan Grab dan jenama mereka selama lebih 10 tahun ini tidak asing lagi bukan sahaja dikalangan warga tempatan, malah di rantau Asia Tenggara ini.
Terbaru menerusi laporan EconWorks, di Malaysia sahaja perkhidmatan Grab pada tahun 2023 dianggarkan bernilai RM 9.9 bilion, iaitu sekitar 0.5% Keluaran Dalam Negara Kasar (KDNK) Malaysia. 88% dari jumlah ini terhasil dari pengusaha perniagaan serta rakan penghantaran yang wujud dalam ekosistem Grab.
Malah sekitar 277,237 peluang pekerjaan terwujud, dan menjana sekitar RM 3.7 bilion pendapatan isi rumah yang sekaligus membantu pertumbuhan ekonomi negara. Dalam angka ini, boleh dikatakan seorang dari 64 individu di Malaysia memperoleh pendapatan dari Grab, sama ada secara terus ataupun tidak. Namun untuk statistik diatas adalah tidak termasuk perkhidmatan lain seperti GrabPay, GX Bank dan juga Jaya Grocer. Kajian EconWorks ini juga hanya meliputi mobiliti dan penghantaran.
Dalam statistik lain, perkhidmatan GrabCar telah ditempah melebihi 200 juta tempahan pada tahun 2023. Perkhidmatan GrabFood pula menyaksikan lebih dari 140 juta tempahan makanan berjaya dihantar pada tahun yang sama. Menariknya untuk GrabExpress dan GrabMart, kedua-duanya juga turut popular digunakan warga tempatan dimana lebih 6 juta penghantaran GrabExpress dan hampir 7 juta pembelian barnagan runcit menerusi GrabMart dilakukan pada tahun 2023.
Kesemua ini juga secara tidak langsung akan memberikan kesan positif kepada industri lain terutamanya industri logistik, industri berkaitan makanan, dan industri peruncitan. Sepertinya pengusaha restoran kecil yang mungkin tidak mempunyai sistem penghantaran, akan menggunakan Grab bagi tujuan penghantaran makanan. Industri logistik dan pengangkutan pula berkembang atas sebab permintaan keatas logistik, termasuklah dalam penyelenggaraan kenderaan yang digunakan bagi tujuan penghantaran.
Selama 12 tahun beroperasi di Malaysia, jelas sekali Grab telah membawa kemajuan ekonomi melebihi apa yang asalnya diwujudkan, iaitu aplikasi tempahan teksi. Dengan pelbagai perkhidmatan yang ditawarkan baik secara terus atau menerusi anak syarikat dan entiti lainnya.
- Baca: Laporan EconWorks – Grab
Penafian: Advertorial dari Grab