Pesawat Baru MAS Terpaksa Direhatkan Selama 48 Jam Selepas Mendarat Di Melbourne

23 Dec 2024 • 2:49 PM MYT
I Love Borneo
I Love Borneo

Laman infotainment, gaya hidup dan pelancongan di Borneo

image is not available

Malaysia Airlines lancar A330neo, hadapi isu teknikal

Pesawat Baru MAS Terpaksa Direhatkan Selama 48 Jam Selepas Mendarat Di Melbourne. Malaysia Airlines berdepan situasi mencabar apabila pesawat terbaru mereka, Airbus A330neo, terpaksa dihentikan sementara selama 48 jam susulan penerbangan sulung ke Melbourne pada 19 Disember lalu.

Pesawat yang dilengkapi teknologi enjin terkini Rolls-Royce ini menghadapi isu teknikal yang didakwa berpunca daripada kualiti produksi kilang dan masalah penghantaran.

image is not available
Pesawat Baru MAS Terpaksa Direhatkan Selama 48 Jam Selepas Mendarat Di Melbourne

“Kami sedang bekerjasama rapat dengan syarikat penerbangan ini untuk menyelesaikan isu tersebut bersama Rolls-Royce,” ujar seorang jurucakap Airbus menurut laporan media tempatan.

Pesawat Baru, Cabaran Baru

Pada 19 Disember, Malaysia Aviation Group (MAG), syarikat induk Malaysia Airlines, melancarkan pesawat A330-900 (A330neo) pertama mereka di Hangar Enam, Kompleks Kejuruteraan MAB, Lapangan Terbang Antarabangsa Kuala Lumpur (KLIA).

Namun, hanya dua hari kemudian, penerbangan MH149 ke Melbourne terpaksa dibatalkan berikutan masalah teknikal dan kualiti kerja yang tidak memuaskan semasa proses pengilangan dan penghantaran pesawat tersebut. Pesawat ini kini dihentikan sementara untuk proses pembaikan.

Pelan Masa Depan Bersama A330neo

A330neo ialah tambahan terkini kepada armada MAG, dengan 20 unit dijangka tiba menjelang 2028. Ini susulan perjanjian persefahaman yang ditandatangani bersama Airbus, Rolls-Royce, dan Avolon pada Ogos 2022.

Pesawat ini menggunakan enjin Rolls-Royce Trent 7000, yang menawarkan aerodinamik canggih dan bahan terkini, mampu mengurangkan penggunaan bahan api dan pelepasan karbon sebanyak 14% berbanding pesawat generasi sebelumnya.

Walaupun menghadapi cabaran ini, MAG kekal optimis dengan perancangan masa depan mereka. Setakat ini, MAG mengendalikan 107 pesawat merentasi subsidiarinya termasuk Malaysia Airlines, Firefly, MASwings, dan MASkargo.

Isu Bukan Terhad kepada Airbus

Selain isu teknikal Airbus, MAG turut berdepan kelewatan penghantaran pesawat Boeing 737-8 yang dirancang tahun ini. Dengan cabaran bertubi-tubi, jelas bahawa industri penerbangan masih berada dalam fasa pemulihan dan perlu menghadapi pelbagai rintangan untuk memenuhi keperluan penumpang yang semakin meningkat.

Walaupun terdapat cabaran ini, usaha bersepadu antara Malaysia Airlines, Airbus, dan Rolls-Royce menunjukkan komitmen mereka untuk terus maju dan memastikan keselamatan serta kepuasan pelanggan kekal menjadi keutamaan.

Baca juga artikel yang pernah kami terbitkan mengenai destinasi selepas pengambilalihan MasWings oleh Sarawak: