Proton 于11月10日正式确认，全新混动技术命名为 i-HEV 智能混动系统，将率先搭载于代号 AMA 02 的新车。系统结合汽油引擎、双电机及智能能量管理，主打更省油、平顺的日常驾驶，同时无需外接充电。
1.5L混动专用引擎，峰值热效率46.5%
i-HEV 采用1.5L自然吸气混动专用引擎（DHE），输出111 PS及136 Nm，峰值热效率达46.5%。它采用阿特金森循环，让汽油引擎专注于效率，并由电机在起步和加速时提供响应。
双电机分工，四种模式自动切换
混动专用变速系统（DHT）包含P1与P3两台电机。P1负责启动引擎与发电，P3负责驱动车辆和减速时的能量回收；主驱动电机最高输出163 PS、220 Nm。这里列出的是引擎与电机各自的规格，不能直接相加为整套系统输出。
系统依车速、动力需求及电池状况，在纯电、串联、并联和引擎直接驱动四种模式之间自动切换，驾驶者无需手动选择。
1.38kWh电池，无需安装家用充电器
i-HEV 配备1.38kWh电池，透过制动能量回收及引擎发电补充电力。对没有家充条件的用户来说，仍可像普通汽油车一样加油，不必另外插电。
Proton 也表示，丹绒马林的本地生产及装配将涵盖DHE、DHT与电驱动单元。至于AMA 02的正式车名、售价和上市日期，这次技术命名公告未有公布。
来源及图片：Proton 官方声明。
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