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马来西亚销售与服务税（SST）新指南于星期五（3月1日）开跑，特定行业服务税将调涨至8%，预计为国家带来30亿令吉税收。不过，不少税务专家、商家与商会反映，这项税收对政府而言只是杯水车薪，无助填补国库。反之，将在各个领域激起千层浪，引发另一波涨价潮，进一步加重人民负担。
经济分析员表示，尽管此项改革并未涉及所有服务领域，但各行各业环环相扣，大部分业者会把成本转嫁商品或服务价格当中，导致物价波动。
物流业首征税6%
随着网络购物普及化，物流业首次被征收6%服务税，将影响整体供应链，牵连甚广。
部分物流师指出，这意味着从采购原料、工厂进出货、仓库存储与管理、批发与零售，再透过快递把商品送抵消费者家门。每个环节皆须添加2%税务，累积数额不容小觑，最终反映在商品销售价格上。
“沙巴和砂拉越企业承担的物流成本高达营运成本的25%，若原材料或成品从西马运出或进口，由于距离较远、程序繁多，将大大提升运输费用。”
另外，服务税扩大至物流服务，将导致从外国进口的商品更为昂贵，进一步削弱大马出口竞争力。
为此，大马厂商联合会（FMM）亦发声促请政府延迟对物流服务征收服务税，等待进一步研究，以减少对制造商和国人的影响。
餐饮业服务税虽不变 食材成本或起骨牌效应
马来西亚姑苏厨业茶酒楼联合总会长黄守群接受《亚视新闻》访问时指出，虽然餐饮业的服务税维持不变，然而随着物流税务和物价高涨，食材成本或会因此增加。
“可是它这样子起，可能会（造成）通货膨胀。”
“2%不会说很多，要看什么食材，太贵就没办法了（涨价），没有那么贵的话我们就自己吸收。”
他补充，如今电费也加收服务税，餐馆和酒楼业者同时也面对门店经费提高。
“ 因为疫情才过，我们也刚开始复苏，所以我们也不敢乱乱起。”
惟他认为，倘若食材和门店成本增加，无疑是加重餐饮业的负担。
住宿、航空、租车SST税率起 国内旅游业者雪上加霜
从3月1日起，国内住宿、国内航空及租车服务的服务税（SST）将从6%增加至8%，这些领域与旅游业环环相扣，相信将会为大马旅游业带来一记重击，业者更是预计，短期内将流失至少30%的游客。
根据度假村业者的说法，国内住宿SST税率上调至8%，营运成本也会有所提高，这样的情况下业者别无选择，只能调高旅费。
同时， 酒店业者依靠物流运输食材、食水、用品及维修材料；在政府新增的物流业6%税率下，这些费用最终也会转嫁至游客及房客。
另外，在国内航空SST税率及租车服务调高至8%后，若是业者无法吸纳相关费用，机票费用及租车费用也随之提高，进而打击国内旅游。
分析认为，国内的旅游业尚未100%恢复至疫情前水平，如今政府又上调SST税率，这无疑是业者非常大的挑战，更是让国内旅游业者雪上加霜。
民众或减少娱乐消费
马来西亚娱乐行业总会总会长刘磐石受访时表示，政府要调高娱乐领域的税务，对相关业者来说，也只能逆来顺受，并指初期肯定会打击业绩。
“现在物价高涨，很多人都开始勒紧钱包，所以也会减少在娱乐场所消费，一些业者的生意肯定会受影响。”
他坦言，娱乐领域不同于粮食供应或生活用品，故没有足够理由，向政府争取减免，惟也对这项决定感到无奈。
“虽然2%看起来幅度不是很高，但是实际上影响是很大的。因为它会带来连锁效应，到时候，很多东西都会水涨船高。”