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行业数据显示，中国智能手机制造商小米公司的首款车型SU7轿车，4月份销量超过7000辆，协助该公司成为中国第8大电动汽车新贵。
路透社报导，小米电动车强势崛起，必将进一步颠覆中国汽车市场。在中国，小米因其流行的智能手机和家用电器而家喻户晓。
作为专注于电动汽车的新汽车制造商，小米与蔚来、小鹏等其他后起之秀一起，成为中国电动汽车市场的新宠。这一类别不包括大众等传统品牌以及特斯拉、比亚迪和吉利等老牌电动汽车制造商。
小米4月份售出7058 辆SU7，这是自3月底推出该车型以来的首个完整月销量，小米今年的目标是交付超过10万辆SU7，这相当于今年剩余时间的月均销量为1万1618辆。
取代长安汽车市场地位
根据路透社对字节跳动旗下汽车信息平台东车网月度销售数据的分析，该公司取代国有企业重庆长安汽车的阿维塔（Avatr） 电动车品牌，成为中国第8大电动车新贵。
中国的电动汽车市场已被越来越多的后起之秀所挤占，其中包括蔚来、小鹏等纯电动汽车制造商，以及广汽集团的埃安（Aion）和吉利的极氪等传统汽车制造商的电动汽车子品牌。华为支持的鸿蒙（HIMA）也是新的后起之秀。
小米今年剩余时间的月销量预计将超过1.1万辆，这也使其与大众汽车形成了激烈的竞争，大众汽车在与中国电动汽车企业的竞争中，表现优于大多数其他外国传统汽车品牌。
4 月份，大众通过两家中国合资企业交付了1万3108 辆ID 系列电动车，这些车型的起售价低于小米SU7的21.59万元（2万9845.59 美元）。
市场看好小米表现
一些分析师认为，未来几年市场将更加看好小米。汇丰银行前海分行预测，2025年小米汽车的销量将达到24万辆，2026年将达到34万8000辆。
在中国电动车销量排行榜上，本土冠军比亚迪上个月以 120,234 辆的成绩位居榜首。销量主要由比SU7便宜得多的平价车型拉动。
美国巨头特斯拉4月份的Model 3和Y销量为 3万1421台。
随着电动汽车制造商努力应对中国市场日益激烈的竞争，许多制造商正将重点转向海外市场。
中国乘用车联席会的数据显示，4月份中国乘用车出口量创历史新高，而国内销量同比萎缩5.8%。
