投资、贸易与工业部（MITI）对国会质询的书面回复中详细说明，Tesla 已与约 45 家大马本地供应商合作。
这些本地供应商主要专注于提供半导体零件、机械检测以及工厂自动化系统，预计这些服务将用于 Tesla 服务中心和充电网络的扩展。
尽管有报道称 Tesla 放弃在包括大马等东盟国家设厂的计划，但这家美国电动车巨头仍与 MITI 和马来西亚投资发展局（MIDA）进行讨论，寻求更深入地融入大马的制造供应链。
MITI 表示，Tesla 的持续存在反映了其对大马电动车市场的信心，以及对政府支持电动车政策的认可。
Tesla 于 2023 年通过纯电动汽车全球领导者计划（BEV）进入大马市场，该计划旨在吸引顶尖电动车制造商。
根据该计划，Tesla 承诺建立至少 50 个直流快充站（功率 180kW 以上），其中 30%（15 个）需支持多品牌使用。此外，Tesla 还需与至少 10 家本地企业合作，共同发展本地充电网络。
截至目前，Tesla 已经建立了 12 个超级充电站，配备 56 个充电桩，以及分布在赛城、槟城和柔佛州新山的 14 个地点和服务中心的 72 个目的地充电站，为客户提供和车辆支持。
此外，MITI 还强调了 Tesla 在提升本地能力和推动大马汽车工业发展中的作用。政府将继续致力于吸引投资，强化电动车生态系统，推动汽车零部件本地化，促进该行业的可持续发展。
