马航最近缩减航班的举措，严重影响了乘客的旅行计划，许多航班被取消或重新安排，有的日期被换，有的甚至是机场被换，引起大批乘客不满。
如今，有消息人士揭露，马航集团订购的飞机中，有7架可能会因为还在等待新的引擎及引擎部件，而延迟交付，这可能进一步加剧马航航班延误和班机取消的问题。
引擎及部件出现问题
马航7飞机恐延迟交付
《新海峡时报财经版》引述消息人士透露，由于飞机引擎制造公司CMF国际及普莱特和惠特尼（Pratt&Whitney）公司的新引擎和引擎部件出现可用性问题，因此马航部分飞机恐怕会延迟交付。
涉及的马航飞机如下：
1. 2架空中巴士A330-300
2. 1架空中巴士A350-900
3. 4架波音737-NG新世代
航空业消息人士指出，由于引擎和引擎部件短缺，导致维修、修理和大修（MRO）的周转时间，比预计的时间还要来的长。
“这主要和CFM和普惠公司的供应链有关，因为引擎部件无法及时提供。”
Airfleets.Net网站的资料显示，涉及的飞机使用的引擎如下：
1. A330-300- 普惠PW4168A引擎
2. A350-900 – 劳斯莱斯特伦特（Rolls-Royce Trent）引擎
3. 波音737 - 引擎
劳斯莱斯特伦特公司发言人表示，该公司的一台引擎因鸟击而受损，目前正在等待备件。
他解释，该公司和业内其他公司一样，受到供应链限制的影响。这表示，该公司部件的交付时间不得不延长，而他们也正在和客户紧密合作，以尽快修理好引擎。
外租机库予新航
国盟议员：让马航陷入危机
此外，针对马航问题百出一事，国盟而连突国会议员凯里尔（Khairil Nizam Khirudin）形容，这是一场严重的危机，认为政府有必要立即干预，以帮助马航恢复原来的运营轨道。
“马航经常面对航班问题，这影响了乘客，特别是一直支持我国航空公司的大马人。”
同时，他也要求交通部行陆兆福和国库控股（Khazanah Nasional）针对马航的危机，作出解释。
“国库控股是由首相安华领导的部门（财政部）管理，因此需要回应新加坡新航工程（SIAEC）导致马航面对危机的指控，因为该公司租用了雪州梳邦机场的飞机机库。”
他认为，大马航空业人力短缺，是因为大量的人力，都跳槽到新航工程。
他说，长达15年的租约，虽然帮助大马吸引了新的投资，但同时危害了我国航空生态系统，最终受影响的还是大马人。
乘客行程全被打乱
怒喊：马航疯了吗？
马航近来缩减航班的举措，导致许多乘客的航行安排被打乱。一名女乘客在面子书控诉，她原本计划于9月15日，从砂拉越民都鲁机场，搭乘马航航班飞往吉隆坡国际机场，并在9月18日返回民都鲁。
“不过，我的启程航班被取消并改期至9月18日，和我原定的回程航班日期相同。当我想要更改出发日期时，发现9月13日至15日期间，已经没有任何空位了，我只能取消计票并退款。”
另外，X平台用户@FaizuddinZukri无奈表示，他的航班不仅被取消，甚至还被更改了机场。
“马航疯了吗？不只是改期（航班），还更换了机场，让我们联系客服，但没人接听！”
根据该网民上传的航班资料截图，他原本预计从印尼雅加达机场（JKT）启程，可航班更改后，启程地点却换成了苏加诺 – 哈达国际机场（CGK）。
Gila apa @MAS bukan setakat reschedule tapi siap tukar airport. Suruh call customer service tapi haram tak jawab!
Kalini saja nak tag @izham17 macam selalu nampak orang lain buat. Kot PFAM boleh bantu 🥲 https://t.co/CLlZr7jGNJ pic.twitter.com/mhdcEchC0T
— Faizuddin Zukri (@FaizuddinZukri) August 26, 2024
解释马航频出包缘由
“马航已准备缓解计划”
交通部长陆兆福周三（8月28日）表示，大马民航局（CAAM）对马航展开调查后发现，机械部件问题和缺乏熟练员工，是马航飞机近期发生技术问题的因素之一。
“大马民航局发现，在马航工程服务能证明飞机安全的411名员工中，有63人已离职或移居至其他地方，这可能是其他维修公司提供丰厚的薪资所致。”
他指出，马航已经准备一项缓解计划，包括将飞机安全级别提高至警戒级别，以着重于飞机的问题。
同时，马航将积极招募技术人员，并把MRO服务的范围，缩小至三方，并着重于马航飞机的MRO工作。
“缓解计划也包括从原始设备制造商，获取足够的飞机零件备件供应。”
陆兆福补充，马航每个月还需要向大马民航局，提交有关缓解计划执行情况的报告，而马航营运证书（AOC）的更新期间，也从3年缩短至1年。
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