过去几个季度里，随着第13个大马计划公布高达860亿令吉的建设支出预算，市场的目光开始再次聚焦在建筑与建筑材料行业。若再加上来自官联企业高达约1,200亿令吉，以及可能高达610亿令吉的公私合营项目，整个行业的未来订单簿已被大幅撑起 —— 对于承建商与材料供应商而言，是前所未见的“蓄势待发”。
眼下，招标动能已有加速迹象：近期亿钢控股（ECONBHD，5253，主板建筑股）获得槟城 Mutiara Line 轻轨打桩工程，金额约 1.01 亿令吉；与此同时，纳英控股（NAIM，5073，主板产业股）与金务大（GAMUDA，5398，主板建筑股）联合体夺得沙巴西北沿海公路（Northern Coastal Highway）Limbang 段首标工程，金额高达 11 亿令吉。只是这只是“开胃菜”——接下来还有机场扩建、轻轨系统、大型水利、水电、数据中心等数百亿工程等待发包。
无论是面对即将到来的柔佛、马六甲、砂拉越等州选，还是沙巴选后可能的财政宽松推动，联邦政府都有动力释放更多建设预算。虽然近期物流与原材料成本上涨 15%–40%，可能对项目交付与利润率构成压力，但新实施的 SST 豁免政策，以及住宅／混合用途项目的免税条款，有望缓冲成本冲击。
✅ 哪几家公司最有可能成为这波建设热潮的大赢家？
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