
截至3月31日的2026年第一季度,亚航X(AAX,5238,主板消费股)取得营收59.5亿令吉,但因外汇亏损高达2.32亿令吉,当期净亏损达1.549亿令吉。
尽管开年客运需求强劲,但航油价格剧烈波动和地缘政治不确定性,促使该公司采取更为审慎的经营策略,优先保障收益率和利润率。
当季,亚航X录得息税折旧及摊销前利润(Ebitda)10.1亿令吉,营业净利润(NOP)为1.99亿令吉,对应利润率分别为17%和3%。乘客需求保持旺盛,集团共运送旅客1890万人次,同比增长9%;在运力提升10%的情况下,客座率仍维持在85%的水平。
3月下旬,航油价格短暂突破每桶200美元,给该公司带来额外成本压力。仅马来西亚业务因每周燃油价格调整机制,就多支出了约2000万令吉的燃油费用。
亚航集团首席执行官博林甘在声明中表示,该公司年初已成功将旗下航空公司整合至同一航空运营平台,但外部压力正开始拖累业务表现。
为此,该集团已在第二季度临时暂停了21条航线,并同比战略性削减10%的运力,确保航班仅投向能满足最低回报标准的市场。
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