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欧盟对中国电动车加征反补贴关税，引起中方不满；上汽集团近日出席欧盟听证会，指控欧方调查涉及商业敏感讯息，例如要求提供电池的化学配方等；另吉利及比亚迪也拟要求欧盟召开额外听证会欲抗辩。
欧盟委员会对从中国进口的电动汽车征收临时反补贴关税，引发中国车企的强烈抗议。其中中国最大的汽车制造商上海汽车集团，被欧方点名为不配合调查的企业，被加征高达37.6%关税。
中国《证券时报》7月23日报导，上汽集团22日公布，19日应上汽要求在布鲁塞尔欧盟总部召开反补贴调查专题听证会，上汽提交反补贴初裁抗辩意见，积极维护自身合法权益。
“调查超出正常范围”
上汽明确提出，欧盟执委会反补贴调查涉及商业敏感讯息，例如调查要求配合提供与电池相关的化学配方等，超出正常调查范围。
此外，上汽提到，欧方对于补贴的认定存在错误，例如将外国合资方独资的汽车金融公司混淆为上汽的关联企业，纳入补贴率计算范畴。
上汽强调调查过程中已提交了数以千计的书面资料，但欧盟忽略了部分关键讯息和抗辩意见，还虚增了多个项目的补贴率。
欧盟执委会预计11月最后裁定
中国商务部在6月20日记者会上，发言人何亚东也曾表示，欧盟执委会在对中国电动汽车反补贴调查中，索取中国企业大量核心讯息，其种类、范围、数量前所未有，远超反补贴调查所需。
另据外媒报导，被加征反补贴关税的另2家中国电动车厂商吉利及比亚迪也将向欧盟要求召开额外听证会，以提出抗辩。
欧盟执委会预计将于11月作出最终裁定。
