中國在推廣無人駕駛技術方面領先全球，從無人計程車降低車費，到駕訓班以AI取代百位真人教練，但威脅就業與經濟成為隱憂。
比如在中部大城武漢，百度的Apollo Go無人計程車24小時不間斷運行，為770萬使用者提供服務，約占該市人口的一半；有司機私下對路透表示，目前無人計程車服務已搶奪了大部分的短程生意，他們收入確實減少，百度對此影響拒絕置評。
經濟學人智庫（EIU）專家認為，Apollo Go可能還要五到十年才會變成「真正的威脅」，到時候當局應不會袖手旁觀，需處理創新與影響之間的平衡。
另一方面，在北京郊區的超大型駕訓班「東方時尚」， 控制中心幾名教練正遠端監控610名獨自透過AI學車的學生，系統提供即時分析，包括成功停車的次數等。
自2019年推行教學自動化以來，東方時尚的教練已經減少了一半以上，降至900名左右；如今8成的學生選擇AI教練，平均每10名學生只需要1.5名教練。
曾經坐在副駕的教練們，如今在訓練場巡邏，系統還會幫學生的轉彎和煞車評分，而學生實際操作前，會先透過VR學習駕駛相關知識。
駕訓班表示，學生的經驗與考照通過率都因此提升，而公司的勞動力成本也下降不少，整體而言，自動化帶來了正面影響。
