據中國汽車工業協會統計，2023 年第一季，中國汽車出口量超越日本，成為世界第一。
在中國新能源汽車出口量增加的同時，日美歐車企紛紛從俄羅斯撤退，也使中國對俄出口攀升，助力數據成長。
據中國汽車工業協會統計，2023 年第一季中國汽車出口量為 107 萬輛，年增 58.1%。
而日本發布的數據顯示，日本同期汽車出口量為 95 萬輛，年增近 6%。
中國成為全球汽車出口量最大的國家。
進入 4 月後，中國的汽車出口仍保持增長。
據預測，全年汽車出口有望達到 400 萬輛，年增約三成。
據中國汽車工業協會整理的海關總署數據顯示，2023 年第一季中國汽車商品出口金額排名前十位國家依次是俄羅斯、美國、墨西哥、英國、比利時、日本、澳洲、德國、阿聯和南韓。
這其中，受俄烏戰爭影響，俄羅斯市場的變化最大，俄國主要的國際品牌由中國品牌取代。
第一季中國汽車在俄羅斯市場累計銷量 6.6 萬輛，市場份額達 42.5%，有 6 個中國品牌登上俄羅斯銷量排行榜前十位，俄羅斯已經成為中國出口車的最大買家。
中國乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹認為，今年中國汽車出口的主要動力，仍是俄烏危機下的俄羅斯市場的國際品牌全面被中國車替代，以及中國的新能源汽車出口競爭力提升。
以出口汽車種類區分，新能源汽車對擴大汽車出口起到了推動作用。
2023 年第一季，中國新能源汽車出口量幾乎翻倍。
出口量最大的品牌包括特斯拉、上汽和比亞迪等。
特斯拉的上海工廠主要面向歐洲、日本等地出口，其今年第一季出口量年增約 20%。
中國新能源汽車的前三大出口目的地分別是比利時、澳洲、泰國。
即便是在日本企業占據優勢的東南亞，中國也憑藉電動汽車占據大量市場份額。
據中國汽車工業協會預測，如果第一季的出口趨勢持續下去，中國 2023 年的汽車出口將達到 400 萬輛。
這樣一來，中國很有可能超過日本，成為世界上最大的汽車出口國。
