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日本汽车制造商丰田（Toyota）宣布在捷克中波希米亚地区的科林开设新的大型汽车物流中心，成为丰田在欧洲的最大设施，显示了丰田对捷克市场的长期承诺。这笔高达1700万欧元（约8000万令吉）的重大投资，预计将每年生产并修复35万辆汽车，以支援整个中欧地区，包括德国、奥地利、斯洛伐克、匈牙利和波兰等国。
丰田汽车欧洲公司（TME）表示，该中心的设立不仅有助于提升服务质量，还将缩短车辆交付时间。这一全新的物流中心还将为当地创造就业机会，并强化客户体验，提供客户行动服务、售前服务和客制化订制方案。
向多元化服务发展
科林丰田汽车制造公司总裁金尔（Robert Kiml）表示，丰田的目标已不仅限于汽车制造，更在于扩展服务。 “当我们提供其他服务时，业务与机会就会到来，”他强调，汽车产业正从传统的生产销售模式，向多元化服务发展。
丰田亦将物流运输模式逐步从公路转向铁路，以减少碳排放量。该中心已经与其他欧洲丰田工厂形成铁路联结，并计划进一步增加铁路运输量。目前，丰田约40%的物流运输由铁路完成，公司期望将这一比例提高至60%至70%，但增长进度将取决于捷克铁路运力。
捷克汽车产业面临转型
尽管面临供应链挑战，科林丰田工厂截至今年10月底已生产191,206辆汽车，年增长约25%。然而，由于全球零件短缺与非预期的停工，2023年产量较去年下降了近9,900辆。
在全球经济动荡的背景下，捷克汽车产业正经历转型。由于德国经济放缓，福斯汽车计划关闭德国部分工厂并裁员，进一步对捷克汽车产业产生影响。此外，美国总统大选后，当选的特朗普或将对欧盟征收关税，这可能对捷克的汽车出口构成潜在风险。
透过科林的新物流中心，丰田不仅显示了对捷克市场的承诺，也展现了应对环境挑战的决心。这一策略性布局不仅将推动该区域的可持续发展，亦将为捷克汽车产业带来积极影响。
