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日本汽车巨头丰田汽车（Toyota）宣布，将2026年全球纯电动车（EV）产量目标调整为100万辆，较去年预期的150万辆目标缩减了30%。该决定反映了全球电动车市场增速放缓的趋势。
2023年4月，丰田汽车社长佐藤恒治上任后，曾设定2026年EV年销量达到150万辆的目标。然而，根据丰田目前的销量数据，2023年约售出10万辆纯电动车，2024年1至7月的销量为8万辆。尽管销量有所提高，但增速低于先前预期。丰田同时计划扩大插电式混合动力车（PHV）的生产，以应对市场变化。
市场放缓车商调整电动车策略
全球电动车市场的扩张面临挑战，尤其在主要汽车制造商中，许多公司正在调整其策略。德国福斯（VW）正在考虑关闭其在德国的工厂，这将是自1937年公司创立以来的首次。瑞典的富豪（VOLVO）也宣布，不再坚持到2030年所有销售的车型必须为纯电动车。美国通用汽车（GM）则延后了其密西根州工厂的大型EV生产计划2年，而福特汽车则退出了大型EV SUV的研发。
根据英国调查公司GlobalData的数据，2023年全球EV销量达977万辆，虽然比前一年增长32%，但相较于2022年的65%增幅，成长速度有所放缓。美国特斯拉在今年上半年的全球销量为83万辆，比去年同期减少了7%。中国比亚迪（BYD）同期的EV销量为72万辆，增长18%。同时，比亚迪的插电式混合动力车销量增长40%，达到88万辆，显示出插电式混合动力车在市场中的强劲增长。
这些变化显示出全球电动车市场在面对增长放缓的挑战时，各大汽车制造商正在重新评估其市场策略和生产计划。
