交通部长陆兆福透露，该部正在认真考虑将 成功的车辆替换计划 扩展至两轮摩哆，以回应马来西亚摩哆与踏板车经销商协会（MMSDA）提出的建议。
TL;DR：建议中的 RM1,000 摩哆以旧换新补贴 • 建议 RM1,000 补贴： 交通部正考虑向购买新摩哆并报废旧车的车主提供 RM1,000 回扣。 • 跟随汽车计划成功模式： 参考了 RM1,000 万的 20 年旧车替换配对补助计划，该计划 在 3 个月内全数售罄。 • 由特别车牌销售资助： 资金可能来自 特别注册号码拍卖，而非财政部拨款。 • 关键条件： 补贴将严格适用于 本地组装（CKD）摩哆，以支持国内组装厂。 目标推出时间： 2026 年底 / 2027 年初 补贴金额： RM1,000 资格： 仅限 CKD 摩哆1. 从汽车扩展至两轮摩哆 🛵 RM1,000 骑士补贴如果获得批准，摩哆车主最快可在 2026 年底 以旧换新，获得 RM1,000 回扣 购买新的本地组装摩哆。
这项提案源于与 MMSDA 的讨论。交通部长陆兆福表示，他将与该部秘书长商讨是否可以利用现有部门资金启动该计划。如果获得批准，该计划最早可在 2026 年底或 2027 年初 推出。
2. 从旧车换新车的计划中学习此举是继 旧车替换配对补助计划 成功之后推出的。在该计划下，RM1,000 万的预算提供了 RM2,000 的政府补助，并由本地车商（Proton 和 Perodua）配对同等金额，用于替换车龄 20 年或以上的旧车。需求之大，导致资金在三个月内就全数耗尽。
3. 为什么摩哆补贴金额较低
1985 年 Proton Saga 于吉隆坡，摄于 1990 年左右。（图片来源：davocano / CC BY 2.0）
由于大马路上的摩哆数量远远超过汽车，设定每辆 RM2,000 的补贴率会迅速耗尽资源。因此，每辆摩哆的建议补贴金额定为约 RM1,000，以便让更多骑士参与。
4. 由特别车牌拍卖收入资助 由竞标者资助
摩哆以旧换新计划的资金不是来自财政部，而是直接来自 特别车辆注册号码拍卖 的收入。
陆兆福表示，该计划不是等待财政部的额外拨款，而是可以直接通过交通部本身的收入来资助。从 特别车辆注册号码 拍卖中收取的收入（这些收入通常用于道路安全倡议）可以用来资助这项摩哆以旧换新计划。
5. 条件：严格限于本地组装（CKD）摩哆想要享受折扣的骑士需要注意一个重要条件。为了确保公共资金直接刺激本地产业，补贴仅适用于本地组装（CKD）的新摩哆。本地制造商也必须积极参与配对或协助报废处理过程。
