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埃及与加沙走廊南部交界的拉法边界关卡（Rafah Border Crossing）今天开放，是以色列与巴勒斯坦伊斯兰主义组织哈马斯（Hamas）战争爆发以来，救援卡车首次进入加沙。
路透社报导，联合国表示，这支由20辆卡车组成的车队，包含了巴勒斯坦红新月会（Palestinian Red Crescent）将接收的救命物资。然而，联合国官员表示，加沙每天需要至少100辆卡车的物资才足以满足当地迫切需要。
哈马斯7日对以色列发动致命突袭，以色列接着对哈马斯控制的加沙走廊实施完全封锁和空袭行动作为响应。
不久之后，拉法边界关卡这个进出加沙走廊的主要通道便停止运作，且加沙那一侧的道路和建筑物因为轰炸受损需要修补。拉法关卡是为加沙230万居民提供援助物资的焦点，这条通道并不受以色列控制。
以下是英国广播公司新闻网（BBC News）有关拉法关卡的整理：
何谓拉法关卡？
拉法关卡是加沙最南端的通道哨所，与埃及西奈半岛（Sinai peninsula）接壤。
除了拉法，进出加沙走廊只有另外两个边界关卡，一是艾瑞兹（Erez），二是卡伦沙隆（Kerem Shalom）。艾瑞兹是加沙北部与以色列的人员过境点，卡伦沙隆是加沙南部与以色列唯一的商业货物枢纽。两处都关闭。
拉法关卡现在为何重要？
哈马斯7日突袭以色列南部的时候，也攻击了艾瑞兹过境点。数天后，以色列宣布艾瑞兹和卡伦沙隆双双关闭，直到进一步通知。这使得拉法成为人员和救援物资进出加沙走廊的唯一管道。
上周，在埃及指挥下，运送物资的国际援助飞机纷纷降落在西奈北端的阿里什（El-Arish）机场，但一辆辆货车在装载燃料和人道物资后，却只能在埃及这一侧的拉法关卡外干等。
关卡现况如何？
谁能通关谁不能通关，由哈马斯和埃及掌控。但以色列报复哈马斯、开始空袭加沙以来，通关作业就被打断。
埃及媒体表示，以色列9日、10日的空袭行动，导致关卡两侧的埃及和巴勒斯坦人员受伤，关卡因此关闭。
12日，埃及要求以色列停止在拉法关卡附近进行轰炸，以便让这个关卡成为加沙民众的“救援生命线”。埃及方面表示，除非能保证关卡工作人员人身安全，否则不会重启关卡。
为何没有一个关卡放行？
自哈马斯2007年控制加沙走廊以来，以色列和埃及就对进出加沙的物品和人员设限，认定这么做在维安上有其必要。
以色列7日遭哈马斯突袭后，9日下令“全面围困”加沙，声称：“不会有电力、食物和燃料。全部封锁。”
尽管埃及似乎准备好重启拉法关卡，让外国护照持有者离开加沙，并让人道物资进入加沙，但开罗当局忧心会有大批逃离战争的巴勒斯坦难民涌入。
开罗同时担心伊斯兰武装分子有进入埃及的可能性，而埃及已经有西奈半岛伊斯兰武装分子叛乱的问题，且这个问题存在了近10年。
拉法关卡一般使用情况为何？
巴勒斯坦人若要透过拉法离开加沙，并不是那么简单。希望通关的巴人，必须提早2至4周向巴勒斯坦地方单位进行登记，而巴勒斯坦或埃及可以在没有警告或提出任何解释下，驳回巴人的申请。
根据联合国数据，2023年8月，离开加沙的申请案中，埃及当局允许达1万9608件，入境加沙有314件被驳回。
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