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俄乌战场漫天飞舞的小型无人机，让战车在战场的存活空间大减，各国陆军也借鉴俄乌战场调整战术，为战车增添防御装备，带动新一波军事革新。
《中央社》援引《华尔街日报》报导，称过去被视为陆战王者的战车，在乌克兰战场的几分钟内，就会被无人机发现并锁定，俄乌双方交战至今都有大量战甲车被毁或被俘，先前被西方媒体吹捧的欧美先进战车，如今乌军也是尽量少用。
作为因应，各国军方现正为战车增添技术与装备，以侦测和抵御无人机来袭，同时也在探索变更设计，让配备重装的战车更具机性，并调整战术，将俄乌战场的经验融入训练。
负责美国陆军装备与转型的美国陆军未来司令部司令芮尼（James Rainey）说：“短期内，我们绝对要赶快做些调整，以维系我军装甲部队的生存能力。”
乌军近几周借助战车打进俄国库尔斯克（Kursk）地区，不过乌军在库尔斯克面对的俄国守军，是轻装且缺乏无人机掩护的义务役士兵。在大部分其他战线，装备精良西方战车的乌军部队，经常几小时内就动弹不得。
乌军第47机械化旅去年接获美制M1艾布兰（Abrams）战车时，本希望能靠它打穿俄军防线，然而《华尔街日报》在今夏之初的一次访问发现，47机械化旅把4辆M1，跟其他战车都闲置于距前线好几英里外的田野。
战车上路就被紧盯
据追踪战损的独立分析团队Oryx指出，美国援乌的31辆M1战车，已有6辆被摧毁，剩下的也很少使用，每辆造价1000万美元的M1被击毁一辆就少一辆，在库尔斯克逆袭战里根本没动用；援乌的18辆较新型号的德制豹2战车，也有12辆被击毁，不过俄军战车损失也不轻。
史米勒是一名乌军M1战车驾驶兵，他形容“只要一上路就会被无人机盯上，然后就是遭到火炮、反战车飞弹、无人机、航空导引炸弹一顿招呼”。
目前俄乌双方都为战车加装防御无人机的设备，乘员经常帮炮塔加装金属护笼，把战车包装成宛如微型堡垒。
无人机代表一种战场新威胁，成本比飞机和反战车飞弹等便宜，侦察无人机能让反战车飞弹等“老天敌”，更精准打击战车编队。
芬兰陆军装甲旅指挥官史库塔（Juhana Skytta）上校表示，无人机兴起，让训练更重视持续性机动。
他说：“有了无人机搭配，让传统反战车手段的威胁性倍增，战车在开阔地区连多停一会儿都不行，当停止移动时也必须藏于树下，为战车找掩蔽。”
战车增添反制设备
美国陆军负责装备筹获、后勤及技术的助理部长布希（Doug Bush）表示，从改变战车涂装方式到减少电子信号等，各种让战车更难被发现的方法都已在进行中。
瑞典绅宝公司（Saab）则对迷彩网颇感兴趣，认为能包覆整辆战车的迷彩网，能让战车更难被看到，且能掩盖部分战车所排出的热气。
美国及其盟国也为战车增加新的反制设备，当中包括一款名为“铁拳”（Iron Fist）的以色列系统，它是一种主动防护装置，侦测到空中威胁时，会发射小型爆破性弹药破坏来袭物体。
波兰在俄乌战争刚开打时，同意向韩国订购数百辆K2战车，但几个月后在与制造商现代精密机械（Hyundai Rotem）谈判时，买方在需求里增添须含反制无人机的装置。
虽然许多美方官员认为乌克兰战场的情况不一定放诸四海皆准，但不乏美国陆军高层仍觉得美军对战车的投资过多；美军陆战队4年前在让部队更灵活机动的组织转型时裁撤战车。
有些国家则是削减战车数量，像挪威去年就决定减少德制豹2战车订单，转为投资飞弹防御系统。
