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随着中东地区战事持续，全球航空业面临燃油短缺与航线中断的双重冲击，多家国际航空公司被迫暂停或削减飞往海湾地区的航班。然而，地处东非的肯尼亚航空却在这场危机中异军突起，凭借其内罗毕枢纽的区位优势，成功承接了大量分流客流与货运需求，实现了逆势增长。
肯尼亚航空首席执行官卡迈勒星期二（3月24日）表示，自中东局势升级以来，公司客运量较往常增长了近30%，货运量更是飙升超过250%。他指出，尽管当前正值传统淡季，但公司部分长途航线的平均上座率已达到99%，远高于通常情况下的70%。
“我们充分利用了当前形势，将许多来自欧洲的乘客重新规划航线，经由内罗毕枢纽飞往亚洲、美国等地。”这一战略调整不仅缓解了因海湾地区航班减少而造成的运力紧张，也使内罗毕迅速成为连接欧、亚、非的重要替代中转站。
肯尼亚航空运力激增
在货运方面，肯尼亚航空的表现同样抢眼。自1月份以来，公司每日货运量已从约70吨跃升至180吨。卡迈勒解释称，由于出口商急需绕过受战事影响的中东枢纽，内罗毕成为理想的替代通道。尽管飞往中东的航班数量减少了20%至30%，但公司通过更换大型机型提升了单机运力——原先每班货运承载约20吨，如今已提升至110吨。
值得注意的是，燃油供应仍是当前运营中的关键挑战。肯尼亚目前所有航空燃油均通过政府间协议从中东进口，而该地区正是战事核心。卡迈勒透露，公司现有燃油储备尚可维持约50天，肯尼亚政府正在积极寻找替代燃油来源，以保障供应链稳定。
分析人士指出，肯尼亚航空此次成功承接“溢出需求”，不仅展现了其在危机中的灵活应变能力，也凸显了非洲航空枢纽在全球航空网络中日益重要的战略地位。随着中东局势持续不明朗，内罗毕作为区域性航空枢纽的吸引力或将进一步提升。
