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光阳（KYMCO）集团董事长柯胜峰2月7日表示，2024年底单月电动机车换电系统已损益两平，预估2025年换电系统可持续获利，2025年台湾电动机车市况可健全发展，有机会小幅成长，光阳持续扩充泰国换电站，今年数量可增加至超过70座，也将持续布局印尼市场。
对于美国关税政策变数，柯胜峰认为对于光阳集团和电动机车产业影响小，美国主要锁定电动四轮车，光阳则布局东南亚和欧洲市场为主。
光阳中午举行媒体分享会，谈到电动机车换电获利商业模式，柯胜峰指出，透过提升硬体良率、延长电池寿命、降低固定费用等，光阳2024年底单月在电动机车换电系统已损益两平。
柯胜峰指出，光阳集团采用利润中心方式，加上成本结构控制，并采用大数据技术强化换电平台电池良率和品质，光阳能源事业已经获利，随着电动机车经济规模扩张，预估今年电动机车换电系统可持续获利。
观察去年台湾电动机车市况，柯胜峰指出，2024年电动机车市场景气相对平缓，主要是不少负面消息影响，不过他指出，即便如此去年台湾电动机车销售仍维持稳定，代表市场仍有刚性需求支撑。
展望今年，柯胜峰表示，虽然政策补助是最后一年、诱因较少，不过同业今年应该不会进行更大的价格促销，今年台湾电动机车市况可健全发展，有机会小幅成长。
在东南亚布局，柯胜峰指出，目前光阳集团在泰国电动机车换电站已超过30座，今年光阳持续在泰国建置换电站，预估今年泰国换电站数量可到70多座，光阳也在印尼持续扩展电动机车换电平台，与叫车服务业者Grab合作。
柯胜峰透露，光阳与泰国国家石油集团（PTT）合作进展顺利，在补助政策明朗下，预期今年第2季可开始交车，第2季也将在当地推出平价车款。