旅游、艺术及文化部长拿督斯里张庆信为我国旅游业捎来好消息，宣布中国东方航空及上海航空已确定年内往返马中航班，将增至每周至少62趟班次。
他说，两家航空开通的新航线共新增5个出发点，即北京、西安、乌鲁木齐、南京和昆明；同时，也增加了3个新目的地，分别是古晋、亚庇和槟城。
当中，西安和乌鲁木齐更是作为面向中国穆斯林市场的主要据点。
张庆信周四发布文告指出，根据上航统计，自马中互访免签政策落地以来，在截至12月31日为止的短短一个月内，来马的中国乘客人数便增加了45%，而前往中国的大马乘客则增加23%。
他说，短期内率先落实的将会是增加上航现有航班，即上海浦东机场往返吉隆坡的航班，本月19日起从原有每周17趟增至21趟，每日一共3趟班机且改由宽体的波音787-9型号梦幻客机执行航程。
“紧接着本月26日，东航将开通北京往返吉隆坡航线，每周一、三、五和日由空中巴士330型号宽体客机执行往返航班。
我也建议，希望东航可考虑在有关航线开通一段时间后，按市场需求的变化，尽速落实将航班增加至每日一趟。
至于乌鲁木齐往返吉隆坡的新航线，张庆信表示，东航将最快于今年5月或最迟7月落实包机，每周逢周二、四和六共三趟航班，并计划在包机三个月后，逢朝圣季节时转为每日固定往返航班。
他说，该航空亦将开通昆明直飞吉隆坡航线，并且从2月1日起推出每日一趟往返航班；紧接着3月25日则开通西安往返吉隆坡航线，先是每周一、三、五各一趟航班，之后7月1日起改为每日一趟航班。
“东航也将在6月开通南京直飞东马的新航线，分别推出往返沙巴亚庇和砂拉越古晋的航班。
同时，这也是砂拉越阔别多年后，携手重启的首个直飞中国航线。
” 他说，东航将于6月或7月推出每日一趟南京往返吉隆坡的航班，至于南京往返古晋航班 则会在6月24日起逢周二、四和六提供服务，每周一共三趟航班，两条航线都会由窄体客机如波音737-800或空中巴士320neo执行航程。
他说，东航也将在下半年陆续推出从上海浦东机场飞往我国新航点的每日航班服务，包括7月24日起直飞槟城以及9月中旬直飞砂拉越古晋的每日各一趟往返航班。
“若有关新增航班都能如期落实，而新航线也全部获准顺利投入运作，届时，两家航空每周将会有73趟班机从中国飞来我国，每周最高载客量可达1万人以上。
”。
