紅海危機持續，葉門叛軍胡塞武裝組織持續攻擊行經紅海周遭商船，導致全球航運大亂，各地港口出現塞港潮，缺船缺櫃狀況湧現。
如今全球航運巨頭馬士基，近期光是租一艘船，單日就得花上15萬美元。
根據關注全球貨櫃物流動態的媒體網站The Loadstar25日報導，馬士基已同意向台灣區域型航商德翔海運（TS Lines）支付資傳費用，租下運能7,000 TEU（20呎標準貨櫃）的新船舶「Kota Valparaiso」，租船時間為3個月。
就在兩周前，法國貨櫃航商達飛海運（CMA CGM）也以日租金10萬美元，租下德翔的另一艘姊妺船「Kota Callao」，當時就已創下歷史新高紀錄。
貨櫃海運價格高漲，路透形容，任何想在繁忙時段搭Uber的人，都經歷過這款App最不討喜的功能，就是加乘計費。
全球海運業也出現類似情況。
業界認為，海運已經出現Uber漲價情況。
