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德国公共交通人力短缺，一些运营商正在探索新的人力资源，包括招聘大学生来驾驶有轨电车。
法新社报导，纽伦堡公共交通公司（VAG）每年须要招聘160名新司机来维持地铁、有轨电车和公共汽车的运营。面对人力短缺挑战，公司招聘和培训团队负责人说，除非VAG探索一切招聘途径，否则无法实现这一目标。
VAG针对大学生发布了一则招聘广告，称可以为大学生提供一份兼职工作，满足应聘条件的学生须要持有正规驾驶执照，年龄要在21岁以上，为人可靠，适合驾驶和轮班工作。
未来几年估计有数万职位空缺
德国和其他欧洲国家一样，多个行业都面临着严重的人力短缺问题，如果不采取紧急措施，预计这一问题会进一步恶化。
一些公共交通运营商说，未来几年估计有数万个职位空缺，因此公司可能要被迫减少公共汽车、有轨电车或地铁的数量。
曼海姆（Mannheim）和慕尼黑等其他德国城市也开始挖掘学生兼职人员来填补公共交通的人力缺口。
各地公共交通员工近日举行罢工
过去几周，德国各地的公共交通员工举行罢工，控诉工人的困境。德国第二大工会威尔第工会（Verdi）警告说，工人的工作条件正在恶化。
许多公共交通公司有高达20%至30%的职位空缺，而人手不足造成员工过度劳累的恶性循环，员工生病则又加剧这种情况。
据报，VAG的学生驾驶员招聘广告收到了36份应聘申请，其中5人获得录用。纽伦堡大学社会工作专业的学生本尼迪克·汉内（Benedikt Hanne，24岁）是受聘者之一。
接受为期4周的速成培训
学徒驾驶员身穿公司的红蓝制服，接受为期4周的速成培训。培训在学校假期进行。
这些学徒驾驶员要先经过几个小时的理论学习，再到有轨电车模拟器上进行练习，才坐上真正的有轨电车。
作为学徒，汉内由一名教练密切监视，他驾驶的电车上没有乘客。如果一切顺利，他很快就会正式上岗，在晚上或周末课余时间载送乘客。