（莎阿南1日讯）雪兰莪州政府计划在不大事影响环境生态下，将在加厘岛兴建巴生第三座港口，以提高集装箱吞吐量（TEU），加强雪州境内的港口在本区域的优势。
掌管投资、工商及中小型工业事务的雪州行政议员拿督邓章钦表示，巴生的北港和西港每年的集装箱吞吐量达1100万个，邻国新加坡港口的吞吐量则高达3倍的3600万个。
他说，巴生西港公司原本计划扩建港口，惟现有的范围有限，促使州政府把焦点转移至加厘岛上兴建第三座港口，以提高集装箱吞吐量，以便与新加坡竞争。
“兴建第三座港口计划势在必行，以确保雪州在未来20年可以追上新加坡的优势。”
他说，加厘岛港口是隶属雪州南部综合发展区（IDRISS）旗下的关键计划，一旦成功将为雪州带来巨大的经济效应，包括刺激加厘岛的综合性发展。
邓章钦12月1日在雪州立法议会的部门总结环节时也承诺，加厘岛计划设有一支特别工作队来监督、促进及协调确认的发展项目，同时由地方政府的专业评估把关，以免破坏加厘岛的环境生态。
他认为，州政府会视整体情况和从宏观角度执行此计划，以免影响周遭的马来保留地和环境生态。
另一方面，邓章钦针对中路区州议员莫哈末法克鲁兹提出泰国有意兴建克拉运河通往南中国海，询及是否会影响巴生港口的地理优势时回应说，泰国受泰南分离主义的影响，恐怕无法兴建这条运河。
“加上东铁计划在未来竣工后会衔接巴生港口和关丹港口，雪州政府有必要提升本身的港口基设以巩固优势。”
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