英國老牌超級豪華房車車廠勞斯萊斯（Rolls-Royce）去年全球銷量報捷，創下品牌119年歷史以來新高，更對在中國的增長潛力充滿信心，認為中國是具有重要戰略意義的市場。
行政總裁烏特弗斯（Torsten Müller-Ötvös）自豪地向CNBC表示，車廠看不到任何經濟趨緩或衰退，也沒有任何負面影響。
官方數據顯示，2022年勞斯萊斯向全球約50個國家交付了創紀錄的6,021輛汽車，按年增長8%，為銷量首次打破6,000輛，創下有史以來最高銷售紀錄。
當中庫里南（Cullinan）SUV最暢銷，佔銷售額一半；Ghost則佔三成以上；而幻影（Phantom）則約佔約一成。
勞斯萊斯的平均售價在去年達到約53.4萬美元。
CNBC指出，勞斯萊斯價格飆升很大程度上要歸功於其Bespoke定制計劃。
只要付出一筆佣金，客戶即能隨心所欲定制汽車的內外設計，從獨特的油漆顏色到絲綢刺繡車頂內襯、獨一無二的木質材料以至個性化的香檳酒箱都，可以自由提出要求。
Bespoke讓勞斯萊斯豬籠入水。
該廠已在迪拜開設了一個只限邀請的私人辦事處，以促進對中東VIP和Bespoke客戶提供服務，中東是最高級服務套餐High Bespoke汽車的領先地區。
勞斯萊斯也表示，未來數月將在全球開設更多私人辦事處。
央視節目《天下財經》去年曾報導，Müller-Ötvös曾為近年車主們如此豪爽的緣由作解釋，他認為疫情令消費者更覺得生命短暫，要好好享受生活，再加上一些方面的支出減少，使得不少人會更願意淘錢購買豪華房車。
Müller-Ötvös表示，美國仍然是去年勞斯萊斯最大的單一市場，僅北美地區就佔其全球銷售額的近35%。
中國是該廠第二大市場，雖然銷售額略有一位數的下降，但仍佔25%份額，是第二強的一年。
他認為，中國內地的重新開放和經濟復甦，可能有助成為該廠未來最大市場。
「我預計到這個市場對我們來說是一盤相當驚人的生意，」他說。
「特別是在奢侈品領域，該國處於增長模式。
如果有一日中國成為我們在全球最大的（業務）地區，我不會感到驚訝。
」 Müller-Ötvös接受《中國日報》訪問時表示，與世界其他地區相比，勞斯萊斯在中國擁有更年輕的客戶群，他們對定制汽車非常感興趣，他形容為「藝術家自創在路面上駕駛的工具」（artists creating what they drive on the road）。
這是勞斯萊斯計劃今年稍後在中國開設私人辦事處的原因，是繼英國和阿聯酋杜拜以外第三個開設此類設施的國家。
Müller-Ötvös看好中國，確是有數年的銷售數據支持。
內媒如《瀟湘晨報》早於2018年報導，勞斯萊斯在當年全球銷量，達到4,107輛，按年增長22.2%，創當時115年歷史上的最高銷量。
其中，中國市場增速超40%，為勞斯萊斯貢獻了20%的銷量。
與此同時，勞斯萊斯中國客戶呈現出年輕化趨勢，勞斯萊斯汽車有限公司中國區總監李龍表示：中國市場客戶年齡在39歲左右，低於勞斯萊斯全球車主的平均年齡。
在中國市場，勞斯萊斯業務一直保持良好的發展勢頭，並開始出現一些新的變化。
客戶群體方面，20歲以下客戶、女性用戶在中國市場的佔比均為兩成左右。
此外，勞斯萊斯Bespoke高級定制業務也在內地取得巨大的成功。
