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瑞典金属工人针对特斯拉罢工尚未停歇，北欧包括芬兰、丹麦、挪威3国都有工会行动声援，各工会决定从12月20日起，斯堪的纳维亚各港口将全面停止卸下特斯拉车辆。
电动车大厂特斯拉（Tesla）拒签集体劳资协议引起瑞典金属业工人工会IF Metall罢工。
丹麦运输工会3F Transport宣布支持瑞典金属业工人工会，将于20日起全面停止在丹麦港口为特斯拉卸货，并拒绝以公路运输的方式将特斯拉的新车送入瑞典。
丹麦最大的退休金基金已在丹麦3F工会表示加入声援瑞典罢工行列后，抛售他们持有的特斯拉股票，并将特斯拉列入黑名单。这些股份价值约4亿丹麦克朗（约合5800万美元）。
芬兰汽车与运输工会AKT也加入声援行列，宣布将于20日起停止在港口卸下将送往瑞典的特斯拉车辆。
AKT主席柯科（Ismo Kokko）表示，全力支持瑞典金属业工人工会针对特斯拉的罢工，并声明，北欧的劳动市场模式就是加入集体劳资协议，工会之间互相支持。
芬兰工业工会表示，还未收到瑞典工会的支持要求，但若需要，他们会加入声援。工会签订的集体协议属于车辆销售、车辆制造业的集体协议，因此他们有义务共同罢工；特斯拉的展售门市与修车厂也属于这个合约，若有必要也得加入罢工行列。
除此之外，挪威最大的私部门工会Fellesforbundet已承诺加入声援瑞典罢工行列。因此若特斯拉不让步，从20日起，特斯拉的车辆将无法由斯堪的纳维亚的任何港口进入瑞典市场。
瑞典联合总工会（Swedish Trade Union Confederation, LO）主席基德庸森（Susanna Gideonsson）表示，特斯拉以为他们可以像封建时代的君主，希望整个国家都配合他，这是不对的。
她说，过去也有国际大公司进入瑞典市场，并且签订集体劳资协议，例如优衣库（Uniqlo）。
瑞典联合总工会在官方网站上声明，瑞典境内的所有工人都应该享有瑞典的工资、福利和劳动条件，这次罢工的目的是让特斯拉同意签订集体协议，若对特斯拉开了先例，往后会有更多大型国际公司不遵守瑞典的规定，改变瑞典的劳动环境。
瑞典专家分析，马斯克（Elon Musk）不会轻易妥协，瑞典市场虽然只占了特斯拉总销售量的2%，但因为瑞典是科技大国，也是很重要的环保先驱，因此有特殊意义。若马斯克在瑞典让步，德国也可能跟进要求特斯拉签订集体协议。
德国金属工人工会IG Metall也声援瑞典针对特斯拉的罢工，但碍于法律规定，无法做到所有声援项目。
特斯拉曾试图跟瑞典劳动部部长帕尔松（Johan Pehrson）会面，解释目前劳资纠纷的状况，但遭到拒绝。
瑞典金属业工人工会IF Metall从2017年起开始要求特斯拉签订集体劳资协议，但特斯拉一直拒绝，因此引起此次大规模罢工。
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