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中国南方航空一架从深圳飞往无锡的客机，星期六（8月8日）在深圳机场滑行等待起飞期间，疑似遭雷击。机组人员随即让飞机滑回停机位接受检查，最终在机腹及机翼升降舵发现约20多处雷击点。
据中国媒体报道，涉事航班为南航CZ3209，原定8日下午4时40分从深圳起飞，但当时深圳出现雷雨天气。飞机滑行期间，机上乘客突然听到巨大雷声，部分乘客也感受到机身明显震动。
机务人员随后透过广播表示，由于雷雨天气及飞机附近出现巨大雷声，为确保飞航安全，决定让客机返回停机位进行检查。
南航表示，机务人员检查后，在飞机机腹及机翼升降舵发现约20多处雷击点。考量飞航安全及旅客行程，航空公司随即更换同型号飞机执飞。
航班资料显示，CZ3209原定下午4时40分从深圳起飞、晚上6时55分抵达无锡，最终延至晚上8时40分起飞，晚上10时49分抵达，较原定时间延误约1小时45分钟。
至于原本疑似遭雷击的飞机，南航加派机务人员检查电路并修复受损部位，飞机约于8日晚间9时完成维修，并在隔天恢复正常使用。
对于乘客担心雷击是否会影响机舱安全，机务部门解释，民航客机外壳通常采用导电材料，遭雷击时电流会沿机身外部传导，不会直接进入客舱。客机在出厂前也必须接受相关雷击测试，关键机载设备同样设有防雷及屏蔽设计。
机务人员指出，客机遭雷击后，多数情况只会造成机身局部轻微灼伤。相比之下，雷雨天气中的强烈气流、冰雹等因素，对航班安全构成的风险更值得关注。
这起事件也再次提醒，雷雨天气下，航空公司会根据实际天候及飞机状况调整航班，以确保旅客及机组人员安全。
