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印尼电召车及外送新创公司GoTo集团星期三（9月4日）宣布，将于9月16日关闭在越南的业务，退出该国竞争激烈的市场。
《日经亚洲》报导，GoTo的核心部门Gojek于2018年，与当地合作伙伴Go-Viet 合作登陆越南。这次进军是GoTo在海外的首次冒险，也是印尼科技公司罕见的举动。印尼总统佐科威（Joko Widodo）当时还亲自出席了越南的启动仪式。
在越南，Gojek最初提供电召摩哆服务，后来扩展到汽车运输和其他服务，希望复制其在印尼的强势地位。
然而，该公司遇到了对手的激烈竞争。新加坡的Grab已进入越南市场，正在积极扩展其打车和送餐服务，而Be 集团等越南本土电召车公司也很活跃。
抢占越南市场失败
新加坡咨询公司Momentum Works的调查显示，在食品外送服务方面，Gojek 在越南的市场份额仅占商品总值的3%，远远落后于Grab的47% ，和虾皮外送（ShopeeFood）的 45%。虾皮外送是由新加坡科技集团冬海集团（Sea）拥有。
GoTo的一位高管在该公司发布今年二季度财报后电话会议上对分析师说，越南仍然是一个存在多个竞争对手的激烈市场。
最新财报显示，GoTo继续出现总体净亏损。2023年，该公司净亏损扩大到90兆印尼盾（58亿美元）。虽然2024年上半年亏损缩小到2.8兆印尼盾，但考虑到后新冠疫情的高利率环境，投资者仍持谨慎态度。自2022 年在印尼证券交易所上市以来，GoTo的股价下跌了80%以上。
该公司星期三表示，退出越南市场将使GoTo 能够 “专注于可持续的方式，为重大市场产生影响的业务，这也符合 GoTo长期可持续业务增长的承诺”。
业务只剩印尼及新加坡
根据公告，GoTo的越南业务交易，在今年二季度的总交易量中占比不到0.5%，撤出该市场不会影响其财务状况。该公司表示，将为受影响的各方提供 “必要的支持”。
Gojek 曾于2021年退出泰国市场。随着进一步退出越南市场，该公司在印尼以外的业务将只剩下新加坡，而该公司在当地也面临着与Grab的激烈竞争。
GoTo 的股价星期四（9月5日）上午上涨了1.92%，报收于每股53印尼盾，远低于其338印尼盾的首次公开发行价。截至星期四上午，GoTo的市值为62.47 兆印尼盾（约合40亿美元）。
