感謝議長給予我珍貴的機會，在國家下議院針對國家未來發展及經濟攸關的第十二大馬計劃進行辯論。
我將提呈相關課題予以下部門：- ⑴ 首相署 - 縮小馬來西亞半島與沙巴之間的鴻溝 第12大馬發展計劃(RMK-12)正是馬來西亞解決半島、沙巴及砂拉越之間不平衡問題的最佳機會。
現在是時候讓我們認真關注沙巴的發展，以解決長期存在的基礎設施不足、經濟增長緩慢以及就業機會缺乏等問題。
為了縮小半島與沙巴之間巨大的發展鴻溝，至少應將RMK-12中的15%經費分配予沙巴，以加速沙巴的基礎設施發展。
若沙巴獲得RMK-12中15%的份額，這意味著在5年期間，相當於在2021年至2025年內，每年獲得平均120億令吉的經費。
接下來，我衷心希望首相能夠制定一個規劃時間表，確保沙巴在這一發展計劃下獲得等同於半島的發展。
⑵ 自然資源、環境和氣候變化部 - 電力和水資源 沙巴不穩定的電力和水資源供應是沙巴未來發展的重大障礙。
目前，由於沙巴的發電廠的發電量不足以滿足高需求，尤其是在夏季高峰期，我們不斷面臨電力供應中斷的問題。
在沒有充足的電量儲備及足夠的電力供應下，我們舉步維艱，無法獲得巨大的發展。
水資源供應問題也變得日益嚴重，全州幾乎每天都會面臨水資源中斷問題。
同時，我們仍需要更多的資金來補貼未計量流失(NRW)、更換老舊公共水管，以及升格濾水廠等問題。
在今年6月1日，首相宣佈了3.2億令吉用於解決沙巴的水資源供應問題。
我們要求獲取有關這項撥款的最新使用狀態，以及用於改善山打根的濾水廠及老舊公共水管的詳細信息，以告知那些仍飽受鹹水供應問題困擾的山打根居民。
有了穩定的電供及水供，才能吸引更多的發展商前來沙巴進行投資，進而創造更多發展及就業，同時也能提高沙巴人民的收入。
⑶ 公共工程部 - 在沙巴建設高質量的道路和高速公路 我相信，在最近的“認識婆羅洲之旅”中，我們的國家元首從沙巴人民那裡聽到了許許多多關於沙巴非常糟糕的路況。
我們需要高質量的道路來確保我們的經濟活動順暢流通，同時也能減少高昂的道路維護成本。
目前在沙巴，卡車的載重量僅限於38噸，而半島則是44噸，存在著這樣的差別，是沙巴的道路或橋梁未達標準所致。
若能增加15%的最大載重量(BDM)將明顯降低物流及貨物運輸的成本，進而幫助減少沙巴人民的生活成本。
我的問題是，公共工程部是否會加強對承包商的績效監控？如果建造的道路不符合規定的質量，是否會對相關承包商提起訴訟？ 到最後價值數十億令吉的合同肥了大型承包商，而沙巴人民卻是受苦的一方！ 廣告 Your browser does not support the video tag.。
