【山打根二日訊】沙巴商用車輛牌照局主席黃詩怡敦促政府，展緩在沙巴落實重型商用車輛安裝限速裝置（SLD）措施，體恤州內行業業者現如今所面對的多重挑戰.
她說，本地商用車輛、運輸業者目前正承受柴油供應、物流成本上漲的壓力，而安裝每部限速裝置的費用預計介於1500至1800令吉之間，對業界業者來說是沉重的負擔.
黃詩怡表示，考慮到沙巴州內的地理環境及道路條件，在州內各道路行駛來往的重型商用車輛，實際上都難以持續達到每小時90公里的車速.
她指出，受近期西馬半島柴油價格上漲影響，從西馬半島運往沙巴的物流運輸成本也勢必會受到波及上升，連帶本州的商用車輛、運輸業者受衝擊影響.
全州1萬8876輛A準證羅里 超90公里僅1616輛黃詩怡揭露，綜合沙巴商用車輛牌照局收集到的分析數據，州內是共有1萬8千876張持A準證的羅里、持C準證的羅里則有5千940，當中曾經超過每小時80公里車速的則有3262輛，時速超過90公里的則只有1616輛.
她說，上述數據顯示在沙巴州內，今年1月約有13%的車輛時速超過80公里，8.56%超過90公里，而隨後幾個月的數據也趨勢相近.
黃詩怡重申，道路安全課題不容妥協，政府當局當務之急理應是進一步調查涉及超速的商用車輛類別是否存在重複違規者，並且考慮向屢次違規者採取包括吊銷執照在內的嚴厲行動.
她坦言，商用運輸領域的合規措施如執法、電腦驗車中心檢驗及執照要求方面往往引發批評，然而諸如i-SPKP線上商用車輛執照系統的更新執照系統獲得改進後，在初期挑戰過後，如今已獲得正面反饋，印證了當沒有投訴時，意味著系統運作良好的道理.
黃詩怡建議說，政府應該考慮讓具備良好合規記錄的公司業者豁免安裝限速裝置，不應讓一直以來都奉公守法的業者、時刻在路上行駛時注重安全的司機受到不公平對待.
黃詩怡也呼籲州內商用車輛業者，向當局提供全球定位系統數據證明遵守限速規定，作為加強延後落實重型商用車輛安裝限速裝置措施的理據.
她指出，距離重型商用車輛安裝限速裝置措施全面落實前仍有數個月時間，沙巴商用車輛牌照局需要更充分的數據，以確保措施公平且務實執行.
