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中国三大航空公司今年上半年均出现亏损，原因是国际旅行复苏进度不如预期，国内市场供大于求，全球航空运力恢复加剧了市场竞争。
《北京商报》和多家中媒报导，尽管中国扩大了免签入境的国家数量，但国际旅客回流依旧未达预期，导致国航、南航和东航今年上半年均亏损。这也是自2019年疫情爆发以来，这三大航空公司首次连续多个季度出现亏损。
业内人士指出，国际航线复苏速度缓慢、国内市场供过于求、全球航空运力恢复加速，都是导致航空公司业绩下滑的主要原因。
上海的中国东航星期五（8月30日）发布财报显示，上半年净亏损28亿元人民币（下同，约17亿令吉），虽然比去年同期的62亿元（约37亿7700万令吉）有所缩小。公司解释，国内市场竞争激烈、部分国际航线复苏不如预期，以及高铁带来的竞争，导致票价下跌，从而引发亏损。
此外，中国国际航空8月29日公布，上半年净亏损27亿8000万元（约16亿9300万令吉），较去年有所收窄；南方航空也表示，上半年净亏损12亿3000万元（约7亿4900万令吉），不过第一季度实现了盈利。两家航空公司指出，虽然国际客运量已经恢复到2019年疫情前的80%以上，但北美航线的复苏相对较慢。
海外旅游复苏不如预期
数据显示，中美之间的航班量目前仅为2019年的1/5。业内人士分析，尽管疫情后中国的出境旅游开始恢复，但受到经济放缓和国内旅游热潮的影响，海外旅游的复苏仍不及预期。
国航表示，由于国际航线尚未完全恢复，目前国内航线使用宽体飞机，造成供应过剩问题进一步加剧。
自去年初解除疫情相关限制以来，中国出境游人数虽然持续增长，但受到经济衰退和国内旅游升温的影响，海外旅游的复苏落后于市场预期。
数据显示，尽管中国航空公司在国际市场表现强劲，但今年7月中国的出境航班数量较2019年同期减少了23%。与此同时，国内航线需求强劲，航班量增长了15%。随着全球航空业的逐步复苏，座位供应过剩的现象更加明显，航空公司普遍面临票价下跌和盈利压力增加的挑战。