首相拿督斯里安华今日在提呈2024年财政预算案时宣布，之前被取消的轻快铁莎阿南线5个车站将重启建设。
该线路连接巴生和万达镇，原本计划建设26个车站，预计将于2025年3月开始营运。
目前，截至2023年9月，巴生与八打灵再也之间的新线路已完成约80%，共有20个车站已经建好或即将建好。
2018年，希盟政府取消6个车站（共有26个车站），以削减建设成本。
总成本从316亿5000万令吉减少到166亿3000万令吉。
在这6个车站中，有5个车站被恢复为临时车站，目前需要等待内阁批准建设。这5个车站包括：
- Tropicana
- Temasya
- Raja Muda
- Bukit Raja
- Bandar Botanik
建设这5个车站需要53亿令吉。
政府表示，建这5个车站和升级巴生谷的公共交通网络后，靠近莎阿南线轻快铁的200多万名居民将受惠。
早在2021年，首个轻快铁莎阿南线列车就已登陆大马，第3轻快铁（LRT 3）将于明年投入营运，共有22套3节车厢。
这些车厢的内饰是在位于霹雳州华都牙也的CCRC Rolling Stock（马来西亚）工厂安装的。
为了支援新的轻快铁莎阿南线，大马国家基建公司（Prasarana Malaysia）将购置150辆电动巴士，并新建3个巴士站，耗资6亿令吉。
为了让更多人能够更方便地搭乘轻快铁，搭乘巴士到轻快铁站是衔接的方法。
