.jpg)
中国派歼-16（J-16）战机与各型军机赴埃及参与演习。西方军媒指出，中国搬出预警机、电战机、加油机等整套空战体系，测试在6000公里外面对西方军事系统执行任务的能力。
中国派出机队参加8月中到9月上旬的中埃“文明之鹰2026”（Eagles of Civilization exercise）联合军事演习。
美国《财经内幕》非洲网（Business Insider Africa）指出，中方将歼-16战机派到6000多公里外的埃及，这段近9个小时的航程，歼-16接受运油-20A（YU-20A）加油机进行空中加油。
在去年4月17至5月4日的首次中埃文明之鹰演习时，中方派出歼-10C（J-10C）战机、空警-500（KJ-500）预警机和运油-20（YU-20）加油机。当时中国国防部称这是中国空军首次派遣综合编队到非洲联合训练。
报道认为对北京而言，前往埃及的近9小时航程表明中方能将战机、加油机和支援飞机一起投送到数千公里外，并在抵达后做好作战准备；对埃及而言，演习使他们有机会接触到另一重要军事伙伴。
演习不仅性能较量
波兰的国防新闻网站Defence24指出，歼-16与埃及的法制“飙风”（Rafale）战机于8月23日进行空战训练，演习从基本的一对一、二对二交战，扩大到涉及更大编队的复杂序列。
Defence24主编奥里赫（Aleksander Olech）认为，进入到此阶段，演习不再只是不同战机间的性能较量。歼-16可与预警机、加油机和其他支援军机协同作战，使训练变成对一整套侦察、指挥与作战体系的测试。
奥里赫说，尤其值得注意的是中方部署运-9LG（Y-9LG）电战机，这意味中方可以观察飙风战机参与作战时所形成的电磁环境。虽这不表示埃及把法制系统的技术参数泄给中方，然每次涉及与西方战机的演习，都能让中国有机会搜集相关资讯，了解这些战机的雷达、通讯与电子系统在接近实战环境的运作。
奥里赫同样观察到，中国军机奔赴6000公里，且在参演机种与兵力规模都比去年首届有所提升，北京展现的不只是单一军机的性能，也包括能迅速调动并维持一支具规模的空中作战力量，并能在远离中国本土的地区执行任务的能力。
另据中国《环球时报》英文网报道，埃及军方一名发言人8月31日在社群媒体X上发布一张照片，似能看出中国运油-20加油机正为一架埃及飙风战机空中加油。
报道引述北京《航空知识》杂志主编王亚南受访表示，运油-20为飙风战机加油堪称罕见。为不同型号、且彼此并不熟悉的外国军机进行空中加油，真正的关键挑战不在硬体，而在于作业程序。
不同型号战机接近加油机时，包括高度间隔、接近速度及与加油机软管对接时的机动方式各不相同。王亚南认为在演习开始前，双方很可能已协调会合方式、对接角度、共同飞行速度及彼此高度间隔等细节，凸显双方在此次联合训练中的协调程度。