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马来西亚的电动汽车（EV）销量每年都呈指数级增长，政府乐观地认为，这一积极势头将持续到2023年底。
马来西亚投资、贸易和工业部长东姑扎夫鲁（Tengku Zafrul Aziz）表示，迄今为止，马来西亚登记在册的电动汽车已超过10万辆。
“自2011年以来，已登记的纯电动汽车（BEV）已超过1.2万辆，仅今年登记的BEV数量就超过了9000辆。”
扎夫鲁是在星期二（12月12日），出席马来西亚2024年汽车展（MAS 2024）软推介仪式上，发表主题演讲这么表示。
电动车领域催化大马经济成长
2023年前10个月，马来西亚汽车销量增长强劲至11.6%，达到近64.7万辆。扎夫鲁相信，电动汽车领域将成为马来西亚制造业出口增长的催化剂。
他指出，电气和电子产品（E&E）是电动汽车行业的主要供应链，在马来西亚制造业80%的出口中占40%。
“因此，新一代汽车有很大的潜力，其中有更多的零部件，例如半导体复合材料，今天一辆普通汽车的芯片零部件，甚至是混合动力汽车的芯片零部件将达到1500个左右。”
“如果考虑到电动汽车，一辆汽车中的芯片数量至少会达到 3000 个，而这些芯片都来自电子和电气行业。”
大马电动车行业有吸引力
扎夫鲁表示，马来西亚仍然是一个对电动汽车投资者有吸引力的目的地。
2018年至2023年6月期间，马来西亚投资发展局（Mida）批准了59个项目，价值262亿马币，涉及电动汽车行业及其相关生态系统，包括汽车组装、零部件制造和充电组件。
同时，为了加快今年8月推出的国家能源转型路线图（NETR），投资、贸易和工业部（Miti）已设定了一个国家目标，即到2030年，马来西亚每年新车销售量的20%将由电气化汽车构成，到2040年将达到50%，到2050年将达到80%。
大马进入电动车革命
扎夫鲁说，通过《2020年国家汽车政策》（NAP），马来西亚汽车工业部致力于将大马带入电动汽车革命的前沿。
“NAP通过开发包括电动汽车在内的节能环保的下一代汽车，为本地汽车行业的未来准备工作提供了明确的方向。”
“作为一个生态系统，汽车行业对马来西亚国内生产总值（GDP）的贡献率约为 4%。”
根据规划，大马政府放眼到2030年，政府的目标是电动车领域实现1042亿令吉的国内生产总值，汽车总产量达到147万辆。
去年，由于后新冠肺炎疫情的强劲需求，大马的汽车产量超过了 70万辆。
