首相安华在过去2个月官访5个国家的具体费用引起争议，团结政府发言人法米澄清，这次官访全程使用公帑，没有靠私人界赞助，而且还节省将近百万令吉。
与商家共乘包机各付各
政府航空费只花166万
法米今天在例行记者会上说明，首相在这次的官访，与随团商家共乘一架特别包机，整个行程的航空总开销为616.2万令吉。
而政府与随团商家各自承担自己的费用，因此政府只需支付166万令吉，也就是航空总开销的27%。
“至于剩余的73%、逾450万令吉则由随行的私人企业自行承担。”
“简单来说，政府支付自己的经费，而私人公司则付自己的费用。”
不坐官机改为合租包机
法米：节省超过90万！
法米表示，政府这次选择与随团商家共用一架特别包机，而不是独自使用政府官机Jet Premier One，是为了节省开销。
“如果政府使用官机Jet Premier One，只能载送20人，而且花费将高达250万令吉。”
“这意味着，我们节省了超过90万令吉。”
他补充，首相这次出访的住宿、交通和餐饮费用，是由亚太经济合作组织（APEC）或二十国集团（G20）负责，因此无需额外开销。
安华“私企赞助论”引争议
遭质疑是否存非法利益关系
安华这次官访之所以引起争议，是因为他昨天（11月21日）在首相问答环节上表示，他在过去2个月的海外官访行程，有近80%费用是由私人企业支付。
他表示，为了有效管理官访费用，政府采取邀请私人企业加入代表团，如国油（Petronas）、沙布拉能源（Sapura Energy）和宝腾（Proton）等公司，帮忙分担有关费用。
“这个费用确实很高，这些官访跨越了三大洲，包括从吉隆坡到开罗、利雅得、利马、里约热内卢和多哈。”
“如果没有记错的话，有约70%至80%的航班费用，是商业和投资利益公司承担的。”
安华的回答引起在野党的质疑，土团党马樟国会议员袁怀绍要求安华进一步说明，赞助的企业为何方？赞助的原因是什么？当中又是否存在不可告人的利益关系？是否符合法律？
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