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马来西亚国产车品牌宝腾（Proton）星期一（12月16日）正式推介其收款电动车e.MAS.7，售价比中国电动汽车巨头比亚迪（BYD）的最近竞争对手便宜近1万美元，反映该公司将致力于特斯拉及比亚迪抢夺电动车市场。
由于关税贸易战阻碍了进入美国和欧洲市场的路径，中国电动汽车巨头已将重点转向东南亚。
在美国对从中国进口的电动汽车征收100%的关税后，中国制造商面临着数亿美元的潜在损失，因此，在过去两年里，他们调整了销售目标，优先考虑东南亚市场。
同样，欧洲国家也以中国电动汽车制造商定价不公为由，征收了高达35%的关税。
由中国汽车制造商吉利控股部分拥有的宝腾汽车（Proton）推出了新款e.Mas7 SUV。入门级的Prime车型售价为10万9800令吉（2万5534美元），而高级版售价为12万3800令吉（2万8790美元）。
配备可伸缩天窗和可完全倾斜前排座椅
e.MAS7配备了可伸缩天窗和可完全倾斜的前排座椅，以及专门设计的人工智能驾驶助手，并声称其汽车从静止加速到100公里/小时仅需6.9秒。
其最接近的竞争对手是中国电动车巨头比亚迪的Atto 3 e-SUV。它的入门级车型起价为14万9800 令吉（3万4837 美元），目前是马来西亚第二畅销的电动车。
比亚迪在大马电动车市场取得了重大进展。政府数据显示，截至今年8月，其Seal高级快背轿车以2267辆的销量位居电动车销量榜首。
Atto 3 以2217 台的销量位居第二，而特斯拉的Model 3则以1978 台的销量位居第三。
宝腾汽车还将面临来自大马第二国产车公司（Perodua）的压力，这家本土汽车制造商预计将于明年加入电动汽车的竞争。
第二国产车公司早前表示，其电动汽车将于2025年投放市场，售价将低于10万令吉。
根据政府11月公布的数据，2024年上半年马来西亚电动汽车的销量比去年同期翻了一番多，占行业总销量的2.6%。
汽车分析师尼古拉斯·金（Nicholas King）认为，e.MAS 7的低售价将助力政府推动电动化目标。他说：“这一定价势必会撼动本地电动车市场。”
