（亞庇一日訊）沙巴多个行业组织呼吁有關當局暂缓在实邦加集装箱碼頭实施新的集装箱收费，直到解决碼頭拥堵问题的临时行动计划全面落实为止.
沙巴暨纳闽中华总商会、亚庇中华工商总会、亚庇箱运罗厘业者协会、沙巴货运与物流协会、沙巴木材工业协会、马来西亚厂商联合会、冷冻肉类进口商协会、沙巴中小企业公会、沙巴工业联合会、大马创业促进会沙巴联委会代表，今日召开联合记者会，表达对收费大幅上涨的不满.
彼等指出，从2026年3月1日起，20尺集装箱每日收费从12令吉提高到30令吉，40尺集装箱则从24令吉提高到60令吉，涨幅超过一倍.
对此，沙闽中总及亚庇中华工商会总会长拿督雷远生表示，收费上涨和碼頭延误问题，最终将转嫁给消费者.
他警告，这可能导致进口货物减少，未来市场可能出现货源短缺，并造成物价上涨。并呼吁州政府介入解决问题.
沙巴货运与物流协会主席拿督戴忠盛指出，从2026年3月1日起，碼頭收费已增加超过一倍.
他说，如果进口商未能在三天内提取集装箱，还会被额外罚款，这将增加业者负担.
沙巴木材工业协会也指出，有关收费具有惩罚性，无法有效解决拥堵问题。反而加重业者负担。向货运公司和货代征收额外费用，并不能解决碼頭效率低、管理不足及集装箱堆场空间不足等根本问题.
并强调，问题关键碼頭运作效率和存储空间不足，而非业者故意延迟提货.
该会代表呼吁当局加强与业界沟通，并提供更清晰碼頭升级、扩建及改善措施进展，以恢复业者信心.
并呼吁碼頭当局改善管理效率和增加集装箱存放空间.
亚庇箱运罗厘同业公会主席佐瑟张表示，业者面对实际困难，例如周末船务代理和政府部门关闭，导致无法在三天内完成提货，却仍需支付额外费用.
他说，业界并不反对改善碼頭服务，但希望新收费应在所有改善措施完成后才实施，并建议分阶段推行.
此前，沙巴工业、企业及交通部长拿督依温本尼迪对沙巴物流运输拥堵问题表示关注，并宣布沙巴州内阁已于2026年2月4日批准临时行动计划，作为短期措施，同时配合正在进行的碼頭扩建工程.
业界人士感谢依温愿意与他们会面，亲自了解问题。不过，截至目前，沙巴碼頭局及其控股公司曙光资本控股公司仍未出现明显改善措施.
彼等强调，碼頭拥堵问题必须解决，但措施应针对根本原因，而不是增加业者成本.