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北京星期五（6月26日）发生一架小型飞机撞击北京第一高楼中信大厦（又称中国尊）事件。北京官方星期六（27日）下午发布情况通报证实此事，并指机上驾驶一人死亡、现场13人受伤。
据朝阳区官方微信公众号“北京朝阳”发布情况通报，26日下午5时55分，在朝阳区东三环附近，一架单发双座轻型运动航空器在飞行中碰撞一高层建筑，机上仅驾驶员1人、已死亡，现场13人受伤。目前，受伤人员在全力救治中。相关情况正由主管部门进一步调查。
据社群媒体流传影片显示，中国北京最高108层楼高的“中国尊”中信大厦，星期五（6月26日）傍晚被一架大约汽车大小的小型飞机撞上。这架编号B-12PP的小型飞机如何飞入低空严格管控的北京核心区，成为议论焦点。
飞机残骸散落引起骚动
综合外媒、中央社、港媒报道，网上流传片段，星期五傍晚6时许，一架小型飞机撞上位于北京东三环朝阳区国贸CBD（中央商务区）的中信大厦，撞击点在大厦东面80层上下，最少2面玻璃破裂。飞机残骸散落地面和附近马路，部分残骸掉落大厦东门簷篷上，起火冒烟，大楼内的员工紧急疏散。
从网友所拍下的画面中，可见飞机残骸散落在路边，连机身编号“B-12PP”也被清楚拍下，引起不小骚动。
阻止途人拍摄 要求删除影像
路透社引述目击者报道，大批公安事后封锁现场一带，并阻止途人拍摄，也要求已拍摄的民众删除影像，附近道路停满数十辆警车及多辆消防车。
据了解，坠毁的小型飞机为中国国产的阿若拉SA60L（Aurora SA60L），通常在机上共有2个座位。
此消息在网络上曝光后，引起许多讨论，不过中国官方迟迟未对外公布伤亡人数，中国媒体及社群也都不见相关内容，消息疑似遭到封锁，外界也质疑相关关键字一旦出现，便会遭到删除。
路透社报道，据一名在大楼附近围观的久送员表示，他在6时左右听到一声巨响，“声音非常大，比放烟火还要响”。他立即赶往中信大厦现场。
这名外送员说，他原本拍到飞机卡在大楼上的影片，后来因为害怕被警方查到，便将影片删除。
另一名外送员表示，他是在社媒看到未照片后赶到现场；他看到的未经核实的照片里，是散落在中信大厦旁的小飞机残骸。
社群媒体影像迅速消失
这些有关小飞机撞中信大厦的贴文与影像，在上传中国社群媒体后都迅速消失。在微博、小红书等网站搜寻“中信大楼”或“中国尊”，都只有星期五以前的贴文。
附近一名39岁上班族表示，大约傍晚6时45分左右，她从办公室窗户看到，中信大厦旁的道路上有一个相当于福士伟根金龟车大小的物体，由蓝色帆布覆盖著。
这名39岁女子说：“我正准备下楼吃晚餐时，有人说隔壁大楼有飞机撞上去了。我们就走到窗边看，看到警车、救护车，还有路上的蓝色帆布。”
另一名现场目击者向路透表示，他也听见那一声巨响。他说：“飞机飞进这一带，是非常奇怪的事。”
路透记者随后被一名警察要求离开现场。记者询问原因时，警察回答：“大家都知道为什么！”
一名在现场的法新社记者拍摄到这座摩天大楼的较高层的窗户破大一个大洞。
被禁使用电梯 女子下楼梯撤离大厦
一名女子告诉法新社，事发后，她被告知使用楼梯撤离大厦，不要使用电梯。她说：“我急急忙忙跑下了数十楼。”
两名显然是大厦产业管理处的男子通知清洁工人回家，其中一人指，任何人都不得入内。
一名站在街上凝视着那栋建筑的中年女子表示，她对这起事件感到震惊。她告诉法新社：“这种事在北京不会发生。这里是北京……在国外很常见，但在中国，不应该发生。”
一名学生称，在航空爱好者社媒群组中传出坠机消息后，他便立即赶往中信大厦。他补充说，网上的图像和帖文迅速被删除。
高达528公尺的中信大厦是北京著名地标，地上108层、地下7层，高度为北京之最，是央企中信集团总部所在地，地处北京核心地带，与被称为“大裤衩”的中央电视台总部大楼仅一街之隔。
该大厦于2018年竣工，因其外形酷似中国古代酒器而被称作“中国尊”。它位于天安门广场以东不到9公里处，毗邻中国共产党高层领导人生活和工作的领导核心区。
涉事为中国国产轻型运动飞机阿若拉SA60L
失事飞机型号是中国国产轻型运动飞机阿若拉SA60L，有两个座位。北京周五下午天气晴朗、能见度良好。
网传消息，一名飞行俱乐部会员下午5时30分独自驾驶失事飞机从北京石佛寺机场起飞，5时40分准备降落时突然偏离航线，继续向西飞行，在北京东五环附近失联。网传飞行轨迹显示，失事飞机在石佛寺机场周边盘旋一圈后，即将进入降落航线时突然转向，直奔北京市中心。
失事飞机所属的东时双悦通航公司提供空中游览、表演飞行、执照培训等服务，基地位于北京平谷区通用航空产业基地石佛寺机场，与朝阳CBD直线距离约50公里。据航班追踪网站Flightradar24资料，该机机型为山河SA60L“阿若拉”（Aurora），这是一款由山河星航实业股份有限公司制造的双座单引擎轻型运动飞机。
《明报》报道，今次撞机事发突然，留下许多疑问待解。最多讨论的，是这架飞机如何飞入低空严格管控的北京核心区。作为首都，北京基于政治核心区低空安全需求，制定了全中国最严格的低空空域管制条例。
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