【亞庇廿三日訊】沙巴旅遊協會會長拿督斯里廖吉祥（圖）建議，在沙巴建造一條“環保型環州鐵道”，由瓜拉班尤通往亞庇-古達-山打根-拿篤-斗湖-仙本那，再回到丹南-實必丹。
他認為，沙巴若能擁有時速160公里的環州鐵道，就能應付旅遊和農產品的運輸需求，暫時不需要高鐵， 建造環州鐵路，可說是一舉多得。
在沙巴華人經濟大會上擔任講員之一的他說，鐵道對旅遊業有很大的效益，遊客可乘火車到沙巴各地的旅遊勝地，中國江蘇省鐵道局的火車時速也可達160公里，同時也運載貨物，沙巴的道路也就不會被超重的貨車壓壞;旅遊、運輸及基設維修，這就是小弟所說的“一舉三得”。
他說，環州鐵道，是沙巴經濟的新里程碑，希望州政府鄭重考慮這項建議。
在水電和道路等基設方面，廖吉祥建議政府，引進外國先進技術，尤其是中國，沙巴首府亞庇市的水管普遍上已有六十多年的歷史，可能很多都已經生锈了，漏水時有所聞，若要把整個城市的水管更新的，換上更耐久的水管，肯定是比較大型的工程。
冀政府與外資合作 雙贏模式革新沙基設 他盼望政府能和外資合作，在雙贏模式下，革新沙巴的基設，沙巴才有光明的發展前景。
他認為，若沙巴要迅速地提升基本設施，如水電和道路等，並要在短時間內看到實際的成果，沙巴州政府可以考慮引進中國的技術，因為目前中國各方面技術，都會比其他國家更勝一籌，也節省更多時間，至於沙巴若在資金方面有困難，可以和中國磋商條件，中國在世界多國興建基設，在一帶一路下為多國帶來發展，互惠互利，成效有目共睹，相信和沙巴也是可以磋商的。
他也提到 外商，不論中國或韓國，若要來沙巴投資，應該秉持著雙贏的原則，所謂雙贏，就是外國投資者即能掙錢，沙巴人也必須從中得利，而不是如現今一些旅遊或週邊領域的外國投資者般，採用“一條龍”方式，把所有的利益都掃入自己的袋子，沙巴人一丁點好處都得不著，這種不健康，有欠公平的合作模式，不受歡迎也不受鼓勵。
他說，在這幾十年來，雖然外商和本地公司合作的消息，時有所聞，但因所採用的合作方式，往往結果並不理想。
有些外國投資者，雖表面上說和本地公司合資，而事實上，他們只是利用本地土著或少數民族的執照，讓後者掛個名卻無實權或享有實際利益，所有的好處都歸外國投資家所有，甚至連員工都由外國聘入。
因此，他建議州政府要確保，若有外資與本地公司合作，必須規定公司至少五成的員工為本地人，讓本地人也能從中受惠。
建議善用人工智能 提高公務員效率 他也建議州政府要善用人工智能，來提高公務員的效率，本州公務員的工作效率有待提升，這是鐵一般的事實， 他說：“有時一個星期能搞定的申請，在公務員手上，可拖上幾個月或甚至一年，州政府可以透過人工智能，將公共部門的作業流程合理地統一化，舉例若某位公務員辦事效率緩慢，累積了很多申請未有處理，人工智能的監督系統會按時自動發出警告，通知其上司甚至整個機構上下，及時作出糾正”。
“然而，在這種操作方式下，政府要採用積效制，必須要有鮮明的賞罰制度，才能有效提高公務員的士氣。
” 他也呼籲提及在沙巴州歸州旅遊部掌管的第二家園計劃，從申請到批准，最好不要超過三個月，若能縮短至兩個月更好，若得到人工智能的協助，相信一個月批文就可出來了。
廖吉祥呼籲當局也利用先進科技來提升遊客的安全，如遊客在海上遇險，或在山上迷路等，當局可利用無人機偵察到他們的準確位置，及時展開營救工作。