马华总会长魏家祥引述2家媒体报导，证明早在半年前就有隆新高铁成本上涨的传闻。他强调，这足以证明他的说法并非凭空捏造。
称自己只是提供建议
魏家祥不满再被陆兆福指责
魏家祥今天在面子书发文表示，他周四（9月5日）针对隆新高铁项目发表一些看法，同时也向团结政府提出几项建议，希望作为重启高铁项目的考量。
然而，交通部长陆兆福昨天（9月6日）却深感疑惑，称不知道魏家祥从何听到隆新高铁成本增加的消息。
对此，魏家祥今天在面子书发文委屈说，“看来，我又被交通部长指责了，难道又是魏家祥的错？”
引述旧闻呛陆兆福
“为何从未给予纠正？”
魏家祥引述《新加坡海峡时报》和《新海峡时报》的报导，指这2家媒体早在今年2月19日及2月22日，分别预测隆新高铁的成本至少增至1,000亿令吉。
“新海峡时报2024年2月22日，引述交通分析师Rosli Azad Khan博士在《商业时报》的谈话指出，隆新高铁项目的成本，预计增加到1,200亿令吉。”
他质问陆兆福，若这2篇报导皆为假新闻，那为何报导已出街超过6个月，陆兆福却一直没有给予纠正。
“偏偏要等到魏家祥提出来时，陆兆福才做出反驳？”
“林冠英也说过隆新高铁成本破亿”
魏家祥质疑陆兆福双重标准
此外，魏家祥续说，公正党巴西古当国会议员哈山卡林，曾在国会辩论时，引述隆新高铁造价高达1,200亿令吉。
“为何陆兆福只把矛头指向我，而不敢质疑哈山卡林呢？这岂不是双重标准？”
魏家祥进一步指出，根据《新海峡时报》，前财政部长林冠英曾于2018年7月11日披露，隆新高铁的成本为1,100亿令吉。
“他（林冠英）还说，如果成本能减半，政府将继续此项目。陆兆福是善忘还是出于别的原因？”
魏家祥重申，隆新高铁造价成本高达1,200亿令吉，很明显不是他凭空想象，也不是他最先提出的。
“因此，陆兆福没必要质疑魏家祥所提出的1,200亿令吉。请问陆部长，根据媒体报导并向政府提供建议，难道也是一种罪过吗？”
【新闻背景】
魏家祥称隆新高铁造价飙升
陆兆福驳：从未听过
事缘，魏家祥周四呼吁政府收回隆新高铁项目拥有权，并将其与高铁终点站的大马城项目结合，以达到承担隆新高铁的全部或大部分成本的最终目的。
“起初耗资700亿令吉的隆新高铁，原订在2026年之前开始运营。然而，在经过多次政权更迭后，隆新高铁项目反复经历延误、推迟、暂停、取消和重启的命运。”
他说，最近有报导指出，隆新高铁的造价已经涨至1,200亿令吉，这导致该项目的可行性备受质疑。
对此，陆兆福昨天驳斥魏家祥，称自己从未听过隆新高铁的成本从700亿令吉，增加至1,200亿令吉的消息。
“我不知道他（魏家祥）提到的（隆新高铁成本增至）1,200亿令吉的数字从何而来，但我们从未听过这个数字。”
他表示，魏家祥有权发表自己的意见，但最终的决定权在于内阁，而交通部也正在着手将隆新高铁拥有权一事，提呈给内阁商讨。
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