【亞庇十七日訊】每逢佳節倍思親，可是現在在西馬打工的遊子想返鄉團聚，卻面對高昂的機票而被迫止步。
亞庇華小退休校長主任聯誼會顧問拿督徐志成表示，尤其是來自沙巴的公務員，特別是老師，他們都是希望能趁著佳節假期返鄉與家人團聚，可是單程要價逾2000令吉的機票，已經差不多是佔據了他們一半的薪水，試問誰能負擔得起？ 他說，航空公司有必要考慮到離鄉背井，且除了航空服務外別無其他交通工具選擇的沙巴子民的能力。
他說：「東馬沙砂與西馬半島不同，在西馬，若你在檳城，你要南下至柔佛新山，有點經濟能力的可以選擇乘飛機，還能根據經濟能力選擇是否搭乘廉航；有車一族，大可以開車6小時，一路高速公路往南出發；再不然，公共交通入長途巴士或是火車也是選擇之一，差別只是耗時多久罷了。
」 「可是在西馬謀生或是求學的沙巴子民不同，他們要回來沙巴，就只有一種選擇：乘飛機。
平時非佳節假期時段，幸運的話還能淘上便宜的機票，但是佳節或是假期一到，基本價錢就飆升了。
」 他強調，並非所有沙巴人都有能力，他們都只是想在一年一度的佳節回鄉見親人；機票價格高昂及不合理，是沙巴人民返鄉過節時經常面對的主要問題。
也是亞庇新協名譽顧問的拿督徐志成表示，近日更是有媒體揭發，吉隆坡飛往斗湖的單程機票，經濟艙要價更是突破5000令吉，而且這並非直飛航班，反而需在亞庇機場轉機大約4小時。
他說，每年都聽聞不少在西馬工作的沙巴子民，特別是老師，他們也希望能趁著佳節返鄉與家人團聚，可是往往機票就佔據了他們薪資的三分一，更不用說暫無賺錢能力的學子，他們幾乎就是遠赴西馬升學，然後整個4年學士課程中，可能就只能返鄉一、二次。
他指出，現在疫情過去，國門重開，大量遊客湧入我國，航空公司也不能說客源少成本高而讓機票價錢失控；反而應該想辦法控制成本，薄利多銷，至少也讓機票價錢重返疫情前的價位，而不是讓機票飆升至人民無法負擔的價位。
現在我國除了馬航、亞航、飛螢、飛翼，也增加了MY Airline，壟斷航空的做法已經成了過去式，可是現在有5家航空公司在我國領空運營，交通部有必要介入控制票價，不然的話東西馬兩地的人民交流，將越來越艱難。
他也感謝現任交通部長陸兆福以及前交通部長魏家祥，近日紛紛對高昂的機票表達看法以及關注，並希望交通部能盡快尋找良策，解決票價高昂問題。